プラグ交換など

実に素晴らしい！

文章がわかりやすい(ﾟ∀ﾟ)!!

ﾌﾟﾗｸﾞとかよくわかりませんが･･･

もぅ誰かさんの最低ﾌﾞﾛｸﾞとは大違いですね(ﾟ┰ﾟ)

無理してます？（笑）

プラグとは火花散らす部品です（爆）

あぁ～あの方のブログとはくれぐれも比較しないでくださいね～

難しい事はよくわからんが、やっぱプラグは重要って事はわかった(笑)

バンパーのメッキっていくらぐらいするんだろ・・・？
きっとピカピカみなるといきなりＺが新しく見えるんだろうな(^^)

俺自身も良く解ってね～からな（笑）

ねぇ～いくらするかなぁ
なにせ現状の状態がかなり錆び錆びだから
それを剥がすのが大変だと思うんだよね～

フロントは新しいピカピカかのが付いてるからね～(*^^)v

最近じゃ～自分でプラグ交換しなくなりました(^-^;

メッキ加工ってたしか結構高いんですよねぇ!?

一回でいいから３０乗ってみたいなぁo(＞＜)o

というかＶＧは自分じゃ絶対に交換したくないですよ奥は無理(´ー｀)┌フッ

メッキ自体はつけるだけですが既存の部分を剥がすことに・・・自分でやれって？（笑）

乗りますかぁぁ～いいですよ～１６号を岩槻越えたらスグです

１６ｍｍですか～
うちにはあったりします（爆
ｍｍにインチに何とかなりませんかね～
種類多すぎて、何処に何があるのかわからなくなってます～
ま、うちは安物工具しかないので無くなっても大した事ないですが（自爆

プラグ交換お疲れ様でした～
旧車はちょっとした事で変化の確認ができますからね～
触りがいがありますね♪

外車に乗ると工具が増えますよね
トルクスレンチも普通に使うようになるし
オラも安物しかないですがいつの間にか工具箱が４箱になりました（笑）

プラグ交換自体は簡単ですけど１６ｍｍがなにも無いことに嫌気がさしましたね
さっきも自分のテストコースを走ってきました。
２０時を過ぎるとかなり道も空きますから！
いい気持ちです(^^♪

BCPって書いてあったんで・・・・・

こう言うオチがあるかと～～～～～＾＾

BCPのCって～

16mmでしたよね・・・・・・・

そういうの知らないもんで（笑）

言ってくれたら嬉しかったなぁぁ～

しかも自分の工具に１６ｍｍがなにもないことに嫌気が・・・(^_^;)

裸にエプロンなら興奮します♪＾＾

奥さんにやらせてるくせに♪

↑
の横パイがたまらん☆

オラはエプロンもよいが
最近割烹着も良いと思うよ（笑）

プラグ交換お疲れさまです。
サイズが合わないと焦りますよね（笑）

割烹着！？
毎週日曜の夕方、フネちゃんでハァハァですね（爆）

疲れないって（笑）
ちょうどスパナも無いサイズで焦ったよ(^_^;)

割烹着でもフネさん系じゃないんだけどf(^^;)

裸エプロン・・・

飯島愛を思い出す～（爆）

だんだんコメントの内容が関係無い方向に(-_-)

裏あったなぁ（笑）

そのノギスは校正されていますか～？

職業柄、気になりますよん。

会社で数年前に校正したけど精度が悪くなったので自家用にしました（笑）

裸にエプロン・・・（笑）

いかん！想像してしまう・・・
エプロン姿のあなたの顔が・・・（爆）

だいたいオラ自身にエプロンじゃないんだよね
Zにエプロンだもん（笑）

ＩＳＯ規格のほうですね。
普通にＢＰ６ＥＧＶ－１１買えば？
レジスター無しの２１ミリのＶＸプラグ・・・
なんでわざわざ？（謎

ひとつ前のブログを読んで頂くと助かるんですが～行き付けのお店にお任せしてしまったのでf(^^;)
でも既に今では型遅れの品物なので
入手は困難なプラチナプラグだからだと思いますが。。。

ありゃ？そのボルトまだ有ったの？
(*゜▽゜ノノ゛☆

製廃と聞いてました～
(・_・;)


今まで４番入れてたのですか？
低すぎないですか？
(´・ω・｀)

ありますあります！
一個２００円しないですよ

いえいえ６番使ってましたよ
でもこのプラグはプラチナなんで意外とレアなんですよ