ブレーキの悩み

こんばんは！ソーナンさん！

そんなこと言って、
実は前の車を
あおってんじゃない？（笑）

すみません・・・。
私は無知なので
アドバイス出来ません・・・orz

こんばんは～お疲れさまです

煽るほど寄れません(-.-)
止まれないんで(^^ゞ

いやいや気を使ってくれてありがとうございます。

おちゅかれさまです！

私には異次元の世界なので…

でも32タイプＭの部品なら、中古やリビルトで安いのがたくさんありそうですが…

たくさん悩んで可愛がってあげてくださいな(^^)

なに赤ちゃん言葉になってるのよ

ヾ(・∀・；)ｵｲｵｲ異次元じゃないよ（笑）

部品はキャリパーやローターはどうにでもなるけどブラケットがね・・・

悩みは尽きないよ

色々～やりましたが

安くやるなら、」MK６３です
タイプM＠R32だと～マスター
シリンダー交換ですし
まぁ～ブラケット買えば～
ブレンボも付きますが～
速度領域にも～よりますよ～

全開走行は、楽しいですが
その前に、止まり事が
絶対です～～～～～

こんばんは～

やっぱしＭＫ６３ですよね
ベンチかソリッドか・・・

ブレンボなんてそげな高価なもの・・・私にはもったいのぉございます

ブレーキが不安で全開走行はとてもとても・・・

ブレーキは大切ですよね＾＾
自分のもどうにかしないと～＞＜
ゆっくり、時間をかけて楽しくいじっていきましょう＾＾

ブレーキは重要ですよ
なにせタイヤがロックしませんもん
天然ＡＢＳです（笑）
ゆっくり時間をかけてますよ～
納車してからずっと悩んでますもん

アオッテませんか・・・？笑

うちもタイプⅠのとき
4輪ドラム・・・
さらにマジ効かない！爆

最初から効かないという
予測運転で行きましょう～♪

車間距離とって・・・安全運転で！

こわくて車間距離ロングロング

４輪ドラム・・・だよね～
オラ経験ないよ（笑）

予測運転ってなんかこうイライラするんだよねぇ
Ｚでチンタラ走りたくないけど友人に突っ込んだら最悪だしね

新型のGTRのブレーキを！！（笑）
インプレッサとかのは流用できないの？

ヾ(・∀・；)ｵｲｵｲ
どんな妄想構想だよ（笑）
流用は色々あるだろうけどブラケットが問題なのよ

先ずはシルビアＳ１３オートマＡＢＳ
付きのマスターバック、
マスターシリンダーを入手して下さい。
バルグヘッドの取り付け穴４つ加工
するだけでポン付けです。(^。^)b

それだけで驚くほど変わります。（＾＾）

こんばんは～先生
Ｓ１３のですね了解です
オートマＡＢＳ付きのマスターバックとマスターシリンダー了解です。
ありがとうございます。
探してみまーす

現状ＭＫ６３で不満はないです＾＾

マスターバッグ、シリンダー、ホース、オイルは要点検で＾＾；


リアのドラムライニングをオーバーホールしてからかなり良くなりました＾＾

了解です
妄想はモッコシ膨らみますが何で効かないのか調べてみないとですね

ドラムは納車前に綺麗にしてもらったんだけどね～

自分は31なのでリヤ2ピストンなので30よりは効ききます
パット（http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t68838447）はＧ2のメタル＋ロータースリット入れて全然良く成りましたので、これだけでも安いかも♪
「ソーナンさん」はキャブ仕様ですよね～
友達もキャブですが、負圧が1気筒分しか取れてないので、目茶目茶効きません、負圧ポンプ付けてみたら・・・友達のは後日実験します♪
ＭＫ63なら（http://www.rubber-soul.net/new_page_30.htm）どうぞ、そろそろ在庫が無くなると先日言ってましたが・・・

そうなんですよね～後期とか３１は２ピストンらしいですね

そうそう私はソレックス４４です
負圧？素人の私にゃなんのことか（笑）

ＭＫ６３新品は高いですよ（ -_-）

毎度！

ブレーキ利かないですか…

困りますねぇ～

そう言う時は車の足元に穴開けて～

足で踏ん張って止まる！！

これが一番かと…


すいません…

怒らないで下さい…（笑

こんばんは～

足で止める（笑）

なんだか懐かしい手口ですね～
昔～足漕ぎの車を思い出しましたよ
解るかなぁこれ～(^^ゞ

こんにちは、そーなんですよね～！

自分のもノーマルなんです。全然効かないです。
お釜もそうですが、横から急に出てくると
止まらないからびびりますよね！

自分もあと少しで部品そろうからＧＷにはなんとかするぞ～！

その前に片ずけないといけないことが山積みだ～！

おはようさんです

意外とノーマルの方も多いんですね～

自分はまだ買って３ヶ月なんて横からの飛び出しとか経験無いですが
一番焦るのが信号です
自分は迷いも無く行こうと思ってるのに前の車が急停止
これはハンパ無くビビリます

メガマックさんはどうやってブレーキ進化させるんですかー

まいど～

ブレーキ効かないんですね～。
それは危険でございますだ～。

キャリパー本体を交換すると、間違いなく良くなりますね～。
でも、キャリパーを大きくすると、マスターシリンダーの容量不足になりませんか？カチッと効かず・・・グニャ～って感じに。
そうなると、マスターシリンダーも交換に・・・orz

私が以前乗ってた車とかで１ピストンや２ピストンのディスクでもパッドを換えるとかなり良くなりましたよ。これは選ぶメーカーでかなりの差がでますが。

既製品が出てないようでしたら、純正のパッドを送って、盛ってもらえばいいです。

これだけで、凄い進化を遂げましたよ～。Ｚはどうなのかわからない部分もありますが～。

おはようさんです

効かないです
まぁ納車の頃に比べたら少しは効くようにはなったんですけどね

最終的にはマスターシリンダーもバックも交換します
ずっと乗るからずっと弄り続ける覚悟で数年後にはもうこれでもかって仕様にします（笑）

とらあえすブレーキとクラッチは早急に対策します。

パッドは確かに重要ですよね
自分もそう思います。効くのは減りも早いですけど交換すれば良いんですからね！！

走る車は止まる対策しなきゃ怖いわな。
いっそのこと前の車押しながら走れよ(笑）

しかしまぁ金のかかる車だこと・・^^;

怖いんだよマジで
いつかフーっと逝きそうだし

金はそんなにかからないよ

負圧＝掃除機みたいに空気を吸う事です
この負圧の御蔭で、ブレーキを踏む力が倍増されて、ブレーキが効きます
マスターシリンダーの所に「黒くて大きな子」（マスターバック）が居ると思いますが、その子が頑張ってくれてるので踏む力が弱い方でもブレーキが良く効きます
けどこの子だけでは、ダメなので、キャブとエンジンの間のインマニからホースで負圧を引いて、作動させる事により頑張ってくれてます
エルグランド乗った時に、エンジンかけずにブレーキペダルをペコペコすればだんだん重たくなります。これが負圧が働いて無い状態です
そしてそのままペダルを踏んだまま、エンジン掛けると、スーっとペダルが奥に入ると思います
これで負圧が働いて、「黒い子」（マスターバック）が頑張ってブレーキを効く様に手助けしてくれてます
Ｚちゃんがもしエンジン掛けても、ペダル変化無ければこの辺りも見直さなければならないと思います
KUNI_S30Zが言ってるＳ13用を流用して負圧が沢山取れる様に改造しないと駄目ポンかも・・・

凄く解りやすい説明ありがとうございます。
整備士の方ってやっぱり凄いですね
確かにエルグランドのブレーキってエンジンかけるとスーッとなります
今日、Ｚを入院させるまえに自分で調べてみますね
ありがとうございました。m(__)m

KUNI_S30Zの選択がベストだと思うよ～
マスターつきで中古で買えば安いしね。
後々R32でもつけても容量的に問題ないしね
ちなみにおいらは…
前後ともGDBよ
参考にどうぞ
http://zhp.satokikaku.com/makingofs30/z17/index.htm

こんばんは～
昔からサトタツさんのＨＰは見てるんでこれも読んでますよ
本当にすんげぇ人だなぁっとＺ買う前から尊敬してました。
マスターつきで考えます。中古は何処で買えますかね～
ヤフオク見ても無かったしなぁ

オイラのは買ってからいまだにノーマルキャリパーにパッドのみですが


まだ生きてます(笑)

えぇぇぇぇぇ？

まぢですか(^_^;)

あげな鬼馬力でノーマルキャリパーとは驚きです（笑）