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こんにちは。

明日、ちょっと出掛けるので、タント君のタイヤのエア圧とガソリン給油を・・・

＠１５９円／Ｌでした。




買い物ついでに、いつものスーパーで溜めていた割引ポイントを使い
ＭＡＹＥＲのＭＡＸＩＭフライパン（２８ｃｍ）をゲットしてきました。
定価（１０，０００円）が４０００円でした。
丈夫で使い易いのでお気に入りなんです。



次は包丁を狙っています（笑）

三菱か日産のディーラーさんに行ってこようと思いながら、
なかなか行けていません。
お目当てはＥＶ：「ｅＫクロス」か「さくら」のパンフレットです。

軽自動車規格でありますが、純粋のＥＶです。
ガソリンターボの軽自動車だと、６４ｐｓ（４７ｋＷ）なのですが、
バッテリー重量が大きいので、約２００ｋｇ位重くなってしまいます。
１，０６０ｋｇ・・？・・低重心とはいえ、やはり少々重く感じてしまうかも。

パワーそのものはターボと同レベルでしかなく不満を感じそうに
思っていましたが、その分、トルクが、６０Ｎ・ｍから
１９５Ｎ・ｍとなり、約３倍あるのですね。

航続距離が１８０ｋｍ。
自宅で４８０分（８Ｈ）でフル充電とできるので、
ＧＳへ行く事が殆どなくなりそうに思いますね。

正式には公表されていないのかもしれませんが、
０－１００ｋｍ/ｈが１０秒そこそこ！？と言われていますし、
最高速度は１３０ｋｍ/ｈ近くに設定されていそうです。
「ＮＯＲＭＡＬ」と「ＳＰＯＲＴ」の切り替えもありそうですし、
ドライブ、ＥＣＯ、ブレーキのレンジはＡＴやＣＶＴと同様ですね。
ワンペダルドライブも便利そうですから、結構な人気になるのでは
ないでしょうか。

ここまでわかればカタログなんか要らないようにも思うのですが、
補助金について知りたいのもあるのですよね。

国からの補助金が５５万円！
東京都だと、さらに４５万円？
優遇などがあって、最大での補助総額が１，０１５，６００円？？？？
ほんまかいな！？と思わず聴きたくなってしまいます（笑）
なんだかよく解らないのですが、
各メーカーや地方自治体で扱いが違っているように思います。

例えば、千葉日産Ｇｒでは、「最大７０万円相当の・・・」とか
言っていますからね・・・
本当のところが知りたいです。
今すぐ申し込まないとダメなのかもしれないですけど
そこまで急いで買おうとは思っていないので
じっくり、全メーカーのＢＥＶが出揃ったところで判断しようかと
思っています。