T_Tのブログ一覧

一般車に乗ろう！ 第3弾 今日もレンタカー。当然か。 MAZDA AXELA Sport 15F 4AT仕様です。 型式はDBA-BK5P、車重は1240kgとなります。 エンジンはZY-VE(1498cc 直4DOHC 114PS/6000rpm 14.3kgm/4500rpm)。 総走行距 ...
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ドライ→セミウェット→ドライという路面状況の変化の中、普通のラジアルで練習してきました。 ヘビーウェットのとき以外、ジムカーナでSタイヤ以外を履いたことがないので、ラジアルの操作性に驚きました。滑り出してから効かなくなるまでの範囲が広い。ちなみに、履いていたのはちょうどスリップサイン出てきたかなー ...
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しばらくもぐってましたね。今も忙しいけど。 さて、車は順調に腹こすって排気漏れですが、動いてます。やっぱ車高は高いほうが楽だね。 で、そろそろ自転車もどうにかしよう、ということで、組み立て中です。やっぱ高いなぁ。 フレーム軽すぎ(ﾟДﾟ)
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簡単なオンラインドライブゲームは見たことありますが、このLevel-Rはなんとフル3Dのオンラインレースゲームです。 やっとOpenβがスタートしました。自分も時間がないながら多少なりとも参加してます。 グランツーリスモには及ばないかもしれないけど、結構リアルです。車のフィーリング、グラフィック ...
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ミウラ！！ ミウラ！！ ミウラ！！
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上から ・折ったドラシャ。今の車についてきた。 ・頂いたドラシャ。 ・まくれ号ドラシャ。前の車についていたもの。 前回のブログで「ドラシャを止めるナットが奥まで入らない」と書きましたが、どうやら、この(頂いた)ドラシャ、ねじの部分が短くなっている仕様でした。 ダメジャン orz.
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1本目は直線がフラフラしてて、マジで終わってました。タイヤの空気圧高すぎた？椅子が低すぎた？ まあ、へたくそなだけなんだけど。 オーリンズは凄く良かったです。テインより細かいショックが伝わってこなくて、運転に集中できるかも。 2本目。空気圧を多少下げた。 おかげで、直線のフラフラはちょっとましに ...
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明日、ダートラ行ってきます。 今日 雨ということは、明日はきっとぐちゃぐちゃのところを走るんだろうなー。ゲタないけど、まあいいか。 さて、無事帰えれるのか？！
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やっとでたよー。TypeR!! 開発の方々は凄いがんばったんだろうなー。 エンジンはK20Aですが、この車のために給排気系やらいじってあるようですねぇ。トルク曲線がおもしろいですよ。こぶ二つ。(公式ページ参照) ちょいと気になったのは、可変バルブ付サイレンサー。うるさくない抜けるマフラーって ...
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北海道に雪がありそうだったので、大洗港で冬タイヤに戻しました。(整備手帳続き) 苫小牧についてみたら 雪がねえ。 別に戻さなくて良かったんじゃ？！ でも、帰る途中に雪降りました。 まあ、いいか ﾄ。 ちょっと前に書いた記事「今更判明?!」で間違いを発見しました。 インテR用のファイナル ...
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