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良い話。ライフは出勤前のオイル交換完了

悪い話。
AdBlue液圧低下警告がわりと困った頻度で市場に出ているのにリコールにならん。うちのも出たら嫌やな-、交換部品高いし、て思ってたけど、残念でした。
うちのベルランゴもついに1100km停止リミッター作動! 出先だったから帰宅で減ってく-
さてさてどうしましょうかね
P20E8ホント困る

今のロードバイク、もう17年くらい使ってる?
ここ数年は家と駅の往復に毎日ありがとう。
今更だけど楕円チェーンリングなるものを見つけたので付けた。
なんかよく進むようになったぞ!
それよか、まるっとバラしてメンテナンしてあげんといかんよ

んしても、tiagraの4500なんてだいぶ古い?
まあ、まだまだ頑張ってもらうんや

XJSが2000rpm以上上がらなくなったので、点火系確認中
スロットルタワー外して、エアコンコンプレッサー外して、やっとこさプラグにたどり着く。面倒やわこれ

12本!
真っ黒!
なんとなくコイルかと思いつつ、だいぶ古い感じのあるこのプラグ達も交換だ-


ベルランゴの方は、やっと4年/2万km交換項目終わった。7000kmも過ぎてるけど
・エンジンオイル、オイルフィルター交換。1年/2万km
・エアフィルターエレメント交換。2年/4万km
・室内フィルター交換。1年/2万km
・燃料フィルター交換。4年/2万km
よく見たら、ブレーキフルード交換2年/6万kmなんてあったんだね。やってない。まあいいか

連休で時間が取れたので、久々の作業。
・ルーフクリア層ハゲ
・サーモスタット交換
・シート破れ補修

ついでにフロアの掃除。錆びてるね-

気づいたらルーフのクリア塗装が残念なことに～
風に流れてどんどん剥がれる
どうすっか-
クリアのシート貼る?

他、残作業
・ベルランゴの燃料フィルター交換
・XJSのスピードメーター動かない修理
・XJSの2500rpm以上吹けない修理

あわわ…やらんといかん項目が増えていく-。作業時間ないのにorz