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意外と早く終わった。
最初にミッションを下ろしてまたつける作業は4日もかかったのに、2回目は夕方から始めて明るくなる前に終了。
慣れってすごいな。

結局クラッチが切れなかった原因は、クラッチカバーをフラホイールにしっかりとつけてなかったこと。ちゃんと付けたら普通に踏めました。踏めたときはうれしかったなぁ…。
前回の最初に踏んだときの音は、レリーズベアリングの爪が折れた音と思われる。片方なくなってた。ので、前についてたベアリングを再利用。本当はディーラーで新品買ってつけるべきなんだが…。
ショックも砂利仕様に。車高調なんだが、バネが短い気がして、設定を一番上にして装着。当然、ありえないくらい車高が上がった。が、上がったのはフロントだけ。リアは純正と同じくらい。よって今現在、無茶苦茶格好悪い！！車高調だから、装着したまま車高が変えられるのだが、調節する皿が硬くて回らないため、放置。
今回入れたミッションには無限LSD入り。砂利走るのに2WAYは馬鹿としか言いようがないが、まいいか。町乗りした感じだと、ハンドル半分まわしただけで、ガタガタ音がしてる。効いてるのは嬉しいが、いつかドラシャが折れるんじゃないかとハラハラもんですよ。
んで、新たなトラブルを作った。スピードメーター動かない。おかげでトリップも動かない。走るのには支障はないが、街中でオーバースピードになりがちに→捕まり易くなるのはいただけない。スピードセンサーちゃんとつながってるんだがなぁ…。


しばらくしたら、整備記録とパーツレビュー書きます。

■今回の作業内容
クラッチ交換
ミッション交換
ショック交換

■次回の作業内容（予定）
シリンダーヘッドガスケット交換
オイルパンガスケット交換
エンジンオイル交換
油圧計取り付け
ガード取り付け