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一般車に乗ってみるというのも色々と勉強になります。

今日はレンタカーです。
SUBARU LEGACY TOURING WAGON 2.0i Casual edition
レガシィワゴンの一番安いモデルです。4ATです。
型式はCBA-BP5 スポーツシフトE-4AT 1370kg
エンジンはEJ20(1994cc SOHC 140PS/5600rpm 19.0kgm/4400rpm)

街中では静かな車ですわ（もちろんMy車比。
1cmくらいの段差を通過したときの突き上げ感を丸めることができたらもっといいのに。ここらへんは上級グレードのビルシュタインショックで劇的に変化するんでしょうな。
ATだから反応が遅いのはしょうがないのかもしれない。キックダウンも踏み込んでから加速し始めるのに2秒はかかる。早めに踏めってことですか？SPORTモードにて自分で変速すると多少早くなる。
ブレーキは多少踏み込まないと止まらない。でもちゃんと制動は効いているみたいだからいいとする。

ちょっとだけ雪の上で振り回した感じ。
EBD(電子制御制動力配分システム)付ABSがウザイ。しょうがないのか？！
なんとなく4輪がしっかりかいている気がしない。センターデフが電子制御、リヤデフがオープンなこのグレードではこれまたしょうがない気がする。
でも四駆は楽しい。


この車に乗っているとゆったりのんびり走りたくなる。前が開いていても全然そのまま走っていられる。
一方My車は前が開いたらつめて…、なんだかいつもせかされて走っているような気がする。
この違いはなんだろう？安楽性？エンジンの元気よさ？マフラー音？結局分からんまま返却ですよ。



関東ではロードスター試乗する予定。NCｶﾅ♪