T_Tのブログ一覧

土曜日はダートラしてきました。1日走り放題。
でも、1日中は走ってらんないよ。疲れた。楽しかったけどね！

おかげで、ミッションの入りが悪くなったので、またミッションオイル交換かな。クスコは全然もたないのか？！


で、オンボード撮れるようになりました。今後走るものは全部撮ります。でも下手くそなため、公開はしないだろうと思います。いや、むしろ指摘してもらうために、後悔公開するか？



日曜日はとある公園に行き、車+αが好きな方たちの集まりを見てきました。
みなさん楽しそうでいいですよ～♪
写真は撮り忘れたのでなし。ってか、写真載せると何の集会だかわかっちゃうよ！



週末は「くるまだいすき」な方たちが周りにいて、とても充実してたのではないかと思います。

マフラー交換しました。
懐かしのφ50まっすぐ直管マフラーです。
とりあえず、針金で釣っておきました ∑(--;


なんとなくですが、B16Aとは違う音がします。
いや、むしろ等長エキマニとノーマルエキマニの違いか、アイドリングがゲロゲロ音ではないです。




5zigen改との違いを良いことから順番に箇条書きにしてみました。

・取り付けが楽
・少しは軽い
・アイドリングが静かになった
・トルク感はあまり変わらない
・基本、出てくる音域が高くなった
・最低地上高が下がった
・譲ってくれる車が増えた
・ついてくる車も増えた
・VTEC直前から上が破滅的な音が出るようになった



サミット？そんなの関係ねえ！

ダートラを運営(2割)+参加(8割)してきた。
意外と滑る路面は、非常に楽しかった。でも度胸が足りないことが明白だった orz.
もっと練習だー。










さて、行く前にタイヤ1本の重量計測をしてみました。近くに体重計があったからサ…。

■14inchラリータイヤ
F17.4kg、R17.8kg
ホイールはVolkRacingのよくわからんもの。フロントを4スポーク、リアを5スポークで計測。
タイヤはADOVAN A035 185/65R14 バリ山。
■16inchラジアル
F16.6kg、R17.7kg
ホイールは不明。5スポーク。
タイヤはAZENIS 205/45R16。フロント0～1分山、リア1～2分山で計測
■15inchゲタタイヤ
16.2kg
ホイールはATSのよくわからんもの。6J。
タイヤはADOVAN A031 185/60R15 バリ山。
■15inchラジアル
14.4kg
ホイールはP1-Racing。6.5J。
タイヤはBRIDGESTONE GⅢ 195/55R15 5分山。

意外と差があることにびっくり。ホイールよりタイヤの影響が大きい気もする。
予想外にATS+ゲタが軽いことに嬉しさ半分、怖さ半分だ。


そうそう、フォグライト付けたら、林道内でヘッドライトいらないくらい明るい。もう一個つけようかなｗ。

砂利タイヤの焼き入れでドライブしてきました。

本当はそこまで遠くには行く気なかったんだけどー、
峠に入るあたりで、ちょうどタイミングよく先導車(パトカー3台、白バイ4台)が引き連れた団体様の後ろに入ってしまって、峠道を制限速度以下で走る羽目になったため、「サミットがなんだー！！」ってことで洞爺湖まで行ってきた。

長野ナンバーと新潟ナンバーだったから、もしかしたらサミットとは関係ないかも？ｗ


静かな洞爺湖で心を和ませつつ、タイヤのローテーションをして帰ってまいりました。
このあと、環境問題についてグダグダ書こうと思ったが、シリアスな内容なのでやめることにする。とりあえず、車をもっと楽しんでくださいってことです。

砂利タイヤキター♪

おやじタイヤを剥がして、砂利タイヤを組むのに4本で1時間弱。早いのか遅いのかわからんが、問題なく出来たから良いとしよう。タイヤチェンジャーさまさまです。

これでまた砂利林道に走りに行けるよ！
と思ったら、今週末はダートラ。むしろ走りに行け、と？