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バイクの免許も取れたことだし、早速乗り始めてみようかな、って感じでいきなりレプリカに乗っちゃいます。
バイク関連の話はWeb!keで進めますんで、気になる方はそちらもよろしくです。

来月から、研修で近畿の方に3か月間お邪魔することになりました。
車とバイクは一応関東に置きっぱですが、飢えてきたら持っていくかもしれないです。そんときは、周りの方々、よろしくお願いいたします。

今日はたまたま機会があり、現行シビックTypeRに試乗してきました。

ちょっとした周回コース一般道をばびゅーんと。
最近のMTは久しぶりかも。いい感じに入ってくれて、スコスコするだけでにんまり。
ブレーキにちょっとエアが入っていたのが残念だけど、今まで嫌いだったオルガンペダルは気にならないかもしれない。
ショックは自分好みだけど、同乗者にはエチケット袋を用意か、もしくは運転を代わる？！

まー、どのような車に乗っても、ただ単純に走る楽しみというのは同じなのかな、なんて思いました。
でも、自分はプレのスタイルやシステムが好きだから、買い換える気にはならず。プレがもっと好きになった試乗後です。


で、車検終わりました。詳しくは整備手帳へ。
おもな交換部品はラックエンド、ヘッドライト、フルード類でしょうか。
とりあえずDラーに預ければ、たいていの車は安心して乗っていられるでしょう。チューニングカーだからこそ、やれている部分もあると思います。たまには車検にギリギリ通る状態で持っていき、見てもらってはどうでしょうか。親身に色々教えてくれますよ。

さ、車検も終わったことですし、通常仕様にもどそうかね。

今のトランク内はこんなんです。

アンプらとキャパシタの配置はこれで良しとします。配線がぐちゃぐちゃなのは気にしない。
右のアンプは今まで使ってきたもの。Alpine juba 3558で、今はリアSPをブリッジで鳴らしてます。
左のアンプは新たに調達したもの。a/d/s/ 460MXで、今はフロントSP ( MID+TW ) をこれまたブリッジで鳴らしてます。
460MXがどの程度のものなのかわからんのですが、3558よりは印象が薄い気がする。これからもっと使えばもっとよくわかってくるのかな。

将来的には、3558でMIDとTWを駆動し、460MXでSWをブリッジしようかと思ってます。そのためには色々かき集めなければいけないものが…、いつできあがるのやら。


A級アンプ×2だと、電気食いそうだな～

こんなリフトがうちにもホスィ…

それはともかく、車検のために車をDラーに預けました。
今日中に見つかった不都合点。
・ラックエンドのガタ ( なんと両側！ )
・ヘッドライト左の固定用ステーの破損 → ヘッドライト左のブレ
・プラッシングのライン

明日になったらまだまだ増える気がする。
ま、一回くらいしっかりした車検を通してあげたいよね。


そうそう、アンプはしっかり機能しており、現在一応音は出てます。セッティングと写真は明日！

やはりリレーが逝ってました。
ついてたリレーはもう生産されていないようなので、代替品を探してつけてみたら案外動いちゃいました。

松下JC2aF-DC9V → オムロンG4W-2212P-US-TV5
駆動電圧が足りないかと思ったのですが～、ちゃんと動いて安心。


システム組んだらドライブ行きたいなぁ…


ォ、奥にあるのは…