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溝のなくなりつつあるスタッドレスのウェット制動が怪しくなってきたので、ようやく夏タイヤにした。
次の夏タイヤはだいぶ前に使ってええ印象だったミシュランPS2かな、と思ってたらPS4が出てて飛びついた。
普段乗りもさることながら、峠が楽しみである。

ホントはついでにFr.ブレーキパッド&ローター交換する予定だったが、
Fr/L持ち上げて確認したら、パッドの外側1/3、内側2/5残っていたので交換延期。
その後、一応、Fr/R持ち上げたら外側1.5mm、内側1/3！
交換しとけばよかった？！

まあ、



5000kmくらいは走ってみましょか

戻ってこなかった。

機械式入ってないからなんかな？

カウンター当てながらのコーナー曲がってたら、
車体がイン向きすぎて我慢できずにイン山にごっつんこ

せっかく綺麗だったナンバーがくにゃっとして、
なんだか懐かしい気分になっちゃったじゃない

学生ん時はいつもこんなナンバーだったな-

そしてこのままになる。



3回目にしてやっとA035eの溝がなくなった。
ダートラ場ほぼ貸しきり状態の午前×3回、大体180kmで終了。

ええ天気でしたね～
近場の桜のあるところで春を感じてきました。

もう少しで満開！


あと、今週末のツーリングへ向けてヘルメットをワイヤレスヘッドホンにしました？！
最終的な取り回しは明日やろうかしら

あれから5年。

そう。アレから5年。

一段階目の目標、5年。
なんとかクリアー出来そう


ちゅうことで、今週末、車検です。
椅子戻さなきゃ。

前回同様、への字のDラーマンにお願いしてくるのです。


写真は先週末、冬のビーナスラインより、良くあるアングルにて。

久しぶりのダートじゃ～

て
はしゃいでいったら、見事に誰もいなかった

後から2台来たけど、ほぼ貸切状態…



さてさて、
前回のダート走行が2008年08月10日なので、
いつのまにか7年も経ってしまったのです

しかも乗ってたのはFF。
今回は4駆ターボってことで、まあ色々違うんでしょうが、
別に唯のフリー走行なんでボチボチ楽しめて、なんとなく思い出せればええかな-て感じでした

あと、ガレージ奥に眠ってたA035eをやっと使える時がきて嬉しかったり


結果は
めちゃ楽しくて、それなりの本数走れたけど、
まだまだハンドルも、反応も遅く、アングルが足りない
そして右前ロワアームが微妙に曲がって、右前タイヤが4cmくらい下がった。これは要交換。

一応動画撮ったけど、やる気なさすぎなステーがスマホを振りに振って、
もうなにがなんだかわからない状態になった。これも要交換。


またいこ。