さトゥー＠Tig1のブログ一覧

浦和レッズのキャンプを見学した後、ブラブラと流していたときに閃いた！(^0^)！

話題の『ｉＱ』と『新型Ｚ』を見に行こう!!って｡｡｡
大きさは極端に違いますが･･･、気にしない(爆

←写真は、ネッツと日産で貰ったカタログとお土産(日産はくれんかった･･･)。


まずはネッツへ。
見た印象は、短っ！で、横幅広っ!!(普通のコメントですが･･･)
前席はそれなりの広さですが、後ろはプラス１と考えても結構きつそうです。
後ろに人が乗ると、トランクスペースは全くといっていいほどないですねぇ。
だから、リアウインドウカーテンエアバックが付いているとか･･･

エンジンルームを拝見すると、、、結構後ろのほうにマウントされてます。
この配置で、この室内の広さ、ＴＯＹＯＴＡがんばりましたね～(^^)


さて実際に乗って試乗です。
車体が短い分、キビキビ回るような感じですが、エンジン音は結構大きい気がしました(回し気味っていうのもあったかな･･･?)

箱換えの対象にはなりませんが、営業車ビーゴに代わりにはいいかも(笑
燃費はいいみたいだし、街中の取り回しはラクでしょうね(^^)/

カタログのほかに、メモ帳(右上の黒いヤツ)とｉＱキーホルダー(クリスタルのダイスのなかにｉＱを彫っている)をいただきました。
ムダにキーホルダーの箱が豪華なのが気になりますが･･･(爆

あ、それと４～５月にウィッシュがモデルチェンジするそうですよ。
フロント周りのイメージがガラリと変わります。
営業マニュアルの比較対象は相変わらずストリームで、再びガチンコ勝負するようです。

続いて日産へ。
ボクの中ではいつか乗りたいスポーツカーの１台なので、試乗が楽しみです。

今回お店の人が最高の試乗場所を提供してくれました♪
場所は言えませんが、アップダウンがありクルマの通りも少ない道なので、しっかり堪能させていただきました(^-^)

　

シンクロレブコントロール付きのクルマに初めて乗りましたが、シフトダンするときのブリッピングが気持ちよくて、必要以上にシフトアップダウンをしてしまいました(^^;)

エンジン音も足廻りもそれなりに煩くて硬いですが、全体的な質感としては満足の１台！
３．７Ｌというのはボクにとって大きすぎるのが、唯一の難点･･･。

いつか乗るときまで、魅力的なクルマでい続けて欲しい１台です。

カタログは分厚くて、読み応えありそう。


最近気になっていた２台の、雑駁な試乗記でした･･･(爆