燃費率230g/kWh

壁により筋肉が付いて一時的に体重が増加したが、最近減少に転じたよっしぃでぃーびーえーさんろくです。


上半身がれろれろな感じになってきた(￣▽￣)笑





今日は休壁日なので先日買った本をれろれろ。




GT500シリーズのエンジン特集だ。




GT500のエンジンは色々とレギュレーションがあるようだ。





GT500とスーパーフォーミュラは、2014年から「2L 直4 直噴ターボエンジン」となっている。


変わった当時、よっしぃさんは


「はぁ～！？2Lの直4～！？」「男なら大排気量でブイブイ言わせろよ」


と内心思ってた。


しかしこの本を見ると、、、


「速いクルマの燃費が一番いい」


と書かれている！！(゜ロ゜ノ)ノ


一体どういうことなのか。





この「2L 直4 直噴ターボエンジン」の想定燃費率は230g/kWh。


つまり「1ｋWの出力を1時間出し続ける為に必要な燃料は230g」ということ。


2016年シーズンは最大燃料流量が95kg/hなので、、、


95kg ÷ 230g ≒ 413kW ≒ 562ps


単純に考えただけでも、燃費率の数字が小さくなる(=燃焼を改善し燃費率を良くする)と、分母が小さくなるので、発生する馬力がUPしていく。


共用パーツを多々利用し、エンジンや補器具の仕様も縛られた中で、開発していくことはメーカーの腕の見せ所のようだ。


また以前は吸気量を制限していたが、燃料制限に変わり、限られた燃料で如何に出力を出すのかという点において、後の市販車にも生かされることも多いであろう。





俺も理論と実践を兼ね備えた技術開発をする仕事をしたい、、、と思いながられろれろしたのであった。


スーパーGTを違った面から楽しめるのでオススメな1冊。


ただしよく分からないと、読んでいて眠くなるので注意(￣▽￣)笑





余談。

今年のニスフェスのお宝市的なやつで、燃リス売ってないかしら。。。


COSWORTH製。




(ノ*゜▽゜*)いじょ。