よっしぃれろれろのブログ一覧

誰もいなかったゼ♪(ノ´∀｀*)


ということで、10/30(日)に行われた第10回HRS全国オフ2016に、ズイレーを引っさげて参加してきた、よっしぃでぃーびーえーさんろくです。





今年で10回目となるこの会。


なんと今回で最後とのこと。


まぁ10年経つと、種々の大人な事情で36を降りてしまう方もいるので仕方ないでしょう。


台数も減ってきて、どちらかと言うとクーペの方が多かった気も。





そんな寂しい気持ちは置いといて＼(*≧Д≦*＼)⌒(／*≧Д≦*)／


会場の様子。




























なんか、4分割でアップすると、めっちゃ目がチカチカする。笑


しかも一部撮り忘れてたし(；・∀・)





愛車をれろれろしつつ、お昼はみんなでBBQ。




話題はもちろん36ネタ♪





過去2回参加していたが、今回やっと挨拶することが出来たみん友さんも多数。


どちらかと言うと、会話メインでした。


そうそう、よっしぃさんのズイレーも、ちらほら見てくれている人たちがいましたよ(*￣▽￣*)b


やはりズイレー様様。笑





ラストは、一緒に参加したみん友のはるまきV36さんと記念撮影。


なんと、、、

ツインドリフトならぬ、ツイン礼拝が炸裂！！


見れなかった某みん友さん、残念でしたね～笑















全国オフの主催をされたみなさま、ありがとうございました&お疲れ様でした。


オフ会はこれで終わりですが、V36というクルマが繋いだこの輪は、、、


永久に不滅ですヾ(*^▽^*)〃


みなさん、またどこかでお会いしましょう。




(ノ*゜▽゜*)いじょ。

るねっさぁ～んす！(←古っ。)




近所の自動後退にカーシャンプー買い物行ったら、、、


まさかの閉店ガラガラになってたし！！


よっしぃでぃーびーえーさんろくです。





来週はHRS全国オフなので、、、来週洗車だな(￣▽￣)


ちなみにv36ちゃんの見どころは、何と言っても、、、


あえての社外18インチで、そこまで下がっていないのに、(自称)カッチョイイとこ




参加のみなさん、よろしくお願い致しますヘ(≧▽≦ヘ)♪





さて、みん友さんのブログで見たので、私も買ってきた。


トミカ 日産GT-R 2017モデル




CPS(チープ・プロダクト・スペシャリスト)に田村氏が就任してから、田村カラーが全体に出たモデルであろう。


多くの記事を見ると、今までより乗り味や質感が向上しているとか。


R34 Mスペックを手掛けていたこともあり、日産では珍しく商品戦略が上手い人だ(￣▽￣)




そんなR35ミニカーを買って帰ろうとしたら、、、



S2000 TypeS が買ってほしそうにこっちを見ていたので思わず。


って、、、


パッケージとカラーリングが、かなりちゃうやないかぁ～い( ≧Д≦）ノ


(ノ*゜▽゜*)いじょ。

そろそろ、秋やな。


気温も懐も寒くなってきたよっしぃでぃーびーえーさんろくです。





せめてハートは暖かくということで、オータムフェスティバルが開催された「プリンス&スカイラインミュウジアム」に行って来たε=ε=(ノ≧∇≦）ノ




入り口に渡邉衡三氏がお見えなのは置いといて。


＼(*≧Д≦*＼)⌒(／*≧Д≦*)／笑


隠れてるけど、グレーの服のおっちゃんの向こうに伊藤修令氏がお見えなのも置いといて。


＼(*≧Д≦*＼)⌒(／*≧Д≦*)／笑


言わずと知れたスカイラインの聖地。


今年で開館20年らしい。





早速だが、2014年春に来た時と変わっていて、気になったクルマ。


M20 トミーカイラ




GTB4




エンブレムが"SKYLINE"じゃなくて、"PRINCE"だった。




AUTECH VERSION




あれ、R30スカイライン誕生35年記念なのに、32特集になってまった(；・∀・)





そして、古今東西、レーシングカーの車体下を覗いてみる。


KPGC110 2000GT-R レーシング#73




、、、の下。




DR30 RS-TURBO JSS仕様




、、、の下。




R33 GT-R ARTA スカイライン #50




、、、の下。




日産GT-R 2012 ニュルブルクリンク24H 参戦車




、、、の下。




みんな、レーシングカーの時代の移り変わりが分かったかな～？(￣▽￣)笑





ところで、今回ついに館内にR35GT－Rが置かれていたけど、V35、V36、V37は？(・ω・。≡。・ω・)


ポスターしか無い。。。


ここに来るといつも思う。


V系はスカイラインじゃね～のか！？と（●｀ε´●）


R35GT-Rだって先行試作車はV35クーペだったし、V系は海外では大いに売れている。


V系が無ければ、今頃スカイラインは歴史上のクルマになっていただろう。


ミュウジアム、次の20年に期待したいところである。





最後に、今回の入場記念ステッカーと諸々。




そして、みん友のＰ．Ｎ．「３２乗り」さん作の2017カレンダーをお買い上げ。




Ｐ．Ｎ．「３２乗り」さん、ありがとうございましたm(_ _)m


(ノ*゜▽゜*)いじょ。

昨日は、Be a 壁 6時間でぐったりになった、よっしぃでぃーびーえーさんろくです。





今朝、いつも通り寝坊して、テレビを点けると、『栄光のル・マン』なる1971年の映画がやっていた。


( ※DVD パッケージ インターネットより )


とりあえずセリフが少なく、途中からだったので良く分からなかった(；・∀・)笑





ところで、映画に登場してたポルシェ917K。どう見てもフォードGT40と被る。


ポルシェ917K


( ※Wikipedia "栄光のル・マン"より )


フォードGT40


( ※Wikipedia "フォード・GT40"より )


調べてみると、正式には


『3707 Zenith Blue & 3957 Tangerine』


で、一般的に


『ガルフカラー』


と呼ばれ有名だった。


なるほど、ガルフオイルっていうメーカーのスポンサーカラーだったのねφ(*'д'* )ﾒﾓﾒﾓ





ちなみに調べていると、こんなサイトを見つけた。


『かわいい配色ガルフカラーの謎』 → サイトリンク


コーポレートカラーの青はもっと濃い色なのに、何故ガルフカラーの青はパウダーブルーなのか。


要約するとこうだ。


コーポレートカラーの青とオレンジでは、一般に目がチカチカして見えづらいという現象が起こる。


だからもっと自然に見えるパウダーブルーにしたというのである。


ちなみにサイトリンクには、元ネタの英語サイトのリンクもあるので、読むと勉強になるぞ。





参考までに。


"色"には様々な表現方法があり、一般的に"色空間"と言われてる。


普段よく聞く「RGB」や、プリンターのインクで使う「CMY」も"色空間"の一種である。


またWindowsのペイントにもあるが、色合い(色相)・鮮やかさ(彩度)・明るさ(明度)というのも"色空間"の一種で「HSV」と呼ばれる。





例えば、『伝わるデザインの基本 よい資料を作るためのレイアウトのルール』(高橋佑磨・片山なつ 著)では、色についてこう書かれている。


( ※書籍カバー インターネットより )


色の数が多いと、理解しづらい・無駄に派手で洗練されていない・内容に集中できない。


逆に少ないと、要点がわかりづらい・手抜きに見える。


背景色を含めて4色が妥当、とまで言っているのだ。


これをベースに考えると、ガルフカラーで使っている2色と、背景の雑多カラー1色の計3色でクルマを見た人の印象に残るのではないか感じた。





更にもう1つ。


例えば、HSV色空間はこうだ。




ガルフのコーポレートカラーの青とオレンジは、HSV色空間で考えると彩度が高い(=鮮やか)。


彩度が高い色が並ぶことで、先程の目がチカチカするという現象が起きるのであろう。


しかしガルフカラーで使われているパウダーブルーは、コーポレートカラーの青に比べ、彩度が低くなるので落ち着いて見える。


この彩度の使い方も、先程の書籍では重要だと説いている。


彩度の高いオレンジと低いパウダーブルーの組み合わせが、ガルフカラーを人々の印象に残している所以の1つでもあろう。





クルマにとって色とは、そのものを表現すると言って過言では無い。


どんなに技術に優れたクルマ、速いクルマ、快適なクルマを作っても、色一つで台無しにしてしまう。


「この色イイね♪」と思った時に、それを科学してみると、別のクルマの楽しみ方が出てくるのでは無いだろうか。





余談。


『栄光のル・マン』の後は『タイタニック』がやってた。


( ※DVD パッケージ インターネットより )


ジャ～ック！（*´－｀*）／ ＼（*´▽｀*）ロ～ズ！


色もいいけど、色恋もいいよね(￣▽￣)笑


(ノ*゜▽゜*)いじょ。