よっしぃれろれろのブログ一覧

長野県の石油大手の看板を背負った、高速上ではない街中のガソスタはもうこんな感じである。




よっしぃれろれろです。

暫定税率のように一時的に掛けている税金は一度全部やめて、ミニマム税収で国を回すことを一度強制的にさせたら良いと思う。

いつまでもあると思うな親と税金(￣▽￣)





ということで。

盆休みに突入。

後半は台風の心配があるので前半にPKO活動。





「道の駅マリンドリーム能生」にある「かにや横丁」まで行ってきた(^^)/

ベニズワイガニ。




これで3000円。

カニミソをすすり、身を頬張る。

無言で。笑

きれいに身をむく方法もマスター。

これだけのカニを食べたことはないので非常に満足であった。





さらに「新潟海洋高校アンテナショップ 能水商店」でソフトクリームも頂く。




こちらは魚醤ベースのカラメルソースがかけられアクセントが効いた一品。





それにしても暑い。

しかし海を見ていると清々しいぜ(￣▽￣)







海鳥も暑いと言っていた。(ホントか？笑)


(ノ*゜▽゜*)いじょ。

夏だぜ～(￣▽￣)

よっしぃれろれろです。





ということで。

ついに！ついに！！念願のハマ遠征をしてきた。

「かまくらカスター」をお土産に買ってくることを条件に、妻からは一人旅の承認を頂いた。笑





朝7時。







暑くなる前に集合、カメ活へ向かう。(行ったら既に暑かったけど。笑)

赤レンガ。




某パーキング。







いやー夜とかも撮ってみたい。笑





続いて、今回の大本命。

日産 横浜工場にあるエンジンミュージアム。

こちら歴史的建造物にもなっている。








ボディパネルや




やーまちゃんさんの足回り講座や




エンジンの製造工程の説明。




写真に写っている動画はエンジンの自動組立工程だったのだが、興味深かった。




クランクケースにクランクを収め、ケースをフタする時は、クランクを回転させながらネジを締めしたり、クリアランスが狭いエンジンブロックにピストンを入れたり。

この辺りは生産ノウハウなんだなぁって思った。


最近某1名の方しか造ってないんじゃないか疑惑があるらしい、VR38DETT。




機構により、上死点が変わる可変圧縮比エンジン、KR20DDET。








帰るかぁみたいになってきた時、

「なんか2階にも展示があるみたいですよ」となり行ってみると

、、、こっちが本命だったΣ(￣ロ￣ )




VRH35Z。




VRT35。




VRH34B。




レース用エンジンは量産品と気合が違います。笑

鋳物だったのが、アルミ削り出し部品が多くなるところから時代の変化を感じます。



日産 & 横浜工場の歴史。




こんな感じで3時間も滞在出来るミュージアムが何と無料！

素晴らしい！





エンジンミュージアムをあとにし、パーキングに車を入れ、お昼を食べに行く。


すみません、ミラー壊れてて自動で閉じないので押してください(￣▽￣;)



パーキングのおじさん、苦笑い。笑


シェイクシャック。







続いて本命第二弾。








スカイライン。このミッドナイトパープルはグリーンです。




フェアレディZ。ほしい(￣▽￣)




R35。




カットモデルは見ていて飽きません。笑







GR6ミッション。




カーボンペラシャ。36にも付かないかなぁ。笑




アリアも気になる。




新型セレナはオーテックの見た目の方が好きかな。







一通り楽しんだあとは、重要なお土産とミニカーのお店で散財して、帰宅。

ミニカー 1/2個。




コロナやら何やらで行くことが出来なかったハマ。

久々のハマは楽しかった！

遊んで頂いたみなさま、ありがとうございましたm(_ _)m





帰宅後、写真とミニカー(2/2個)で妻に猛PR。好評を得た。たぶん。笑







(ノ*゜▽゜*)いじょ。