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一昨日、３週間ぶりに、NotePCを起動したら、Windows Updateが入りました。
何やら、タスクバーに見慣れないものがあり、
Copilot for Windows(Preview版)でした。

GPT-3.5は、OpenAIで、たまに使っていました。こいつは、GPT-4.0だそうで。
期待してましたが、いまいち、変化がわかりませんでした。

白雪姫ごっこ。

でも相当賢いよな。



さて、先週も長距離を運転して、
COCCHIを使っていました。１つ不満(*)がありますが、まーまーいい感じです。
が、一部区間、GoogleMapも使ってみました。あれ？この先の高速道路SA/PAの休憩場所が抜けなく表示されてました。以前は、結構抜けていたのに。
流石に、COCCHIのように施設情報までは表示してないか。

で、ちょっとピンときました。
結局、どっちが使いやすいんだろ？。

音声案内、音声コマンドは、SiriよりGoogleアシスタントがしっくり認識してくれて、
走行中の予定変更は、GoogleMapのほうが楽。
例えば、
横浜から三河安城へ走行中。奥さんから、”浜松に寄って”と司令が飛んでくると、GoogleMapは、現在の案内を止めて、新しい目的地を伝えれば、即案内開始してくれる。
COCCHIだと、車を止めないと操作できない。一人乗車だと、無理ゲー。
昔の楽ナビは、できた気がしたのだが。COCCHIにまだ慣れてないだけかも。

長距離はCOCCHI。なにかあったときは、”とりあえずGoogle”になるのが最適解かな？


音声コマンドは楽。
COCCHIは、Hey Siri！から操作ができない。滑舌が悪いのか。ボキャブラリが貧相なのか。
今のところ、Apple純正Mapが起動してしまいます。orz


前後してしまいますが
以前不満だったことを、Copilotに聞いてみた。Dの情報より忌憚がなく安定。


AIが渋滞予測できるか聞いてみた。

残念。


不満(*)

高速道路モードで、右上の案内タイルがパラパラと忙しない。
描画メモリの使い方か、タイルの属性かな？
時刻に変化があると、一旦画面から消えて、時刻を修正しなおして、再表示している感じ。直接画像メモリに書いてReDrawできないような、苦しい動作。
そっか、距離を表示すると、ひっきりなしにReDrawがかかって、iPhoneがアチアチになるとか。
普通に使っても、iPhoneが少し熱を持っているし。そういうことなのでしょうか？


で、妄想では、こんなのを夢見てたり。


おそまつ。

長距離を走る機会があったので、パイオニア社のナビアプリCocchi を使ってみました。
過去、バグが多いのとまだ進化途中で使いにくくて解約しました。
たまたま、試用期間が残っていたので、（この間にバージョンアップもあり）
使ってみました。

小生、高速道路をよく利用するので、ハイウエイモードは先代S60の時もこだわっていました。
現役V60CCでは、GoogleMap（Android Auto)をだましだまし使うのかなぁ、と思っています。
そのあたりの主観交じりの使用感報告となります。
画面は嫁が隣で、眠たいのを我慢して画面撮影をしてくれたので、ブレブレなところはご容赦ください。

cocchi Ver.1.1.001　Apple CarPlayで、センターコンソールに表示させた画面です。

WAKO'Sネタです。

WAKO'S F-1　投下しました。

予定の３本目に到達しました。
が、1本余りました。次回のオイル交換時にでも使いましょう。


マフラーから水蒸気が結構出ますね。
水抜き効果かな。

エンジンは静かになり、アイドリング時の振動も減りました。
低速域は、ザラザラ感のある音が消えました。
4000rpm位までは、ザラザラ感は無しです。


それだけ・・・・・。・・・・・。・・だね。多分。


街乗り常用域の上の方で、ザラザラ感のあるフィーリングが気になる方はお勧めかな。
古いエンジンオイルを新品に交換した後の静かさに似てます。（同じでは無いと思いますが。）

1/11：賀詞交歓オフでつけていただいた”ハ●タン”に、
おまけ（？）”エンドレ●ッテリー”が付いていまして、昨日の朝、貼りつけてみました。


嫁のiphone6 と 私のXperia


嫁に内緒に、ペタッ！


夜、嫁に”なにやら強化シートを着けてみたんだけど、どう？”と、お伺い。
”少し動作が軽くなったかも。でも、言われてみないと解らないよ”
プラシーボなしの感想は貴重ですが、微妙な感想に終わりました。


私のは、電池の持ちが、少し良くなったかも。
半日で電池残量が普段、満タン-->80%くらいですが、
貼り付け後、満タン-->89%でした。
今日は、電話が鳴らず、Lineのみで平和でした。
そうそう、カメラ起動しました。
電池の持ちは、改善したと感じます。


でも、ちゃんと、計測したわけではありません。
雑なレポで失礼いたしました。m(-_-)m

久しぶりの車ネタです。
みん友さん達が、5/23の”もちやオフ”のために、いろいろ手入れをなさっているところですが、残念ながら都合が合わずt-boston夫婦は欠席、、。昨年も行けませんでした。
不義理で恐縮しております。


■私も、懸案事項だったワイパー交換を実施してみました。
手順に余計なものも含んでいますが、こんな感じで作業しました。

①ワイパーをサービスポジションにし、ガラスクリーナーでウインドウを綺麗にします。
②油膜取り（うろこ取り）クリーナーで、油膜をごっそり落とします。
③ぬりぬりガラコでウインドウにコーティング皮膜を作ります。
④③が乾燥するまで、ボンネットやらをゼロウォーターでwax掛け。
⑤ガラコが乾いたら、硬く絞った濡れ雑巾で、ウインドウを拭きます。
⑥ガラコワイパーを装着し、サービスポジションから、ワイパーを通常位置へ戻します。
⑦ワイパーを10往復ほど動かして、ワイパーに付着しているガラコ成分をもう一度
ウインドウに付着させます。

で、終了。全工程、約1.5H

ぬりぬりガラコの臭い（アルコール臭？）で、蚊が寄ってきます。これには、参りました。


■やってみて、
ガラコ（塗るタイプ）を作業するならば、通常②の油膜取りは不要かもです。
私は、青空駐車場を使っているので、樹液が垂れてきていたり、鳥のう○こにやられていたりで、外装はいつもドロドロ。安物のガラスクリーナーでは心もとないので、時々作業してます。
そもそもガラコワイパーにシリコン系（だと思われる）コーティング剤が塗られており、
これで十分かもです。
ワイパー本体を取り付ける時、少し力が必要ですが、コツがわかると、5分くらいでできちゃうかもです。


■効果確認
昨日、台風の影響で雨が降りましたので、効果を確認してきました。
雨粒が小さく、霧雨みたいな感じでした。

おー！。　ビビリ音が無くなりました。吹き残しもありません。
クリアに前方が見えます。
オートワイパーの感度を少し下げるといい感じでした。

しかし、フロントウインドウの傾斜具合の関係でしょうか、
霧雨だと、コロコロと雨粒は落ちません。50km/hくらいです。
60km/h以上だと、雨粒は吹っ飛びますが、都会の一般道では、そんな速度は出せないし、、どうなんでしょ？


■メンテナンス
ガラコが、シリコン系コーティングだとすれば、コーティング剤が雨に溶けてしまって、効果は1ヶ月持つか持たないか（天候にも寄りますけど、青空駐車なもので）くらいだと思われます。
追加でガラコの上塗りを考えています。



■総評
純正からの取替えは楽です。
純正より吹き残しが少ない。ビビリ音が無い。替えゴムが安い。
コーティングがどれだけ持つのかが気になります。

コーティングが落ちかかっていると、ギラギラ油膜と、雨がウインドウに留まり、前が全く見えなくなるので、注意が必要です。


以上、長文失礼しました。