t-bostonのブログ一覧

Wako's　F-1を入れてから、長距離らしい距離は乗っていません。
これから、長距離、、イきます。

タイヤ交換、DCTオイル交換、エンジン添加剤投入をやってみて、
450Kmほど走りました。


走行は相当静かになりました。（ガタガタ音は相変わらずですが。）

新車時よりイケてるかも、、は言い過ぎ？・・・というくらいです。
低回転時のトルクは増量された気がするのは、ミッションの伝達性能上がったのと、
エンジン内部がちょっと綺麗になったの相乗効果かな。タイヤも良く転がるし、・・



で、３本連続投下が効果的と、ネットに書いていたので、3本追加で購入しました。




本日、いつものGSで、給油。



40Lでは、ちょっと濃いかもしれませんが、アダプタを使ってGSで投入。
2回目です。


燃費にどんな影響が出るか、楽しみです。

最後？の、ガタガタ音対策のために、S60ニルバーシュは入院。
ついでに、ウォーターポンプも交換するそうで、いつものリコール前活動かな。

で、借りた代車は、






S40　2.0　
本革シートでナビ（カロツェリア）が付いてました。
走行距離が2万4千キロ。外装はすこぶる綺麗。

乗った感じは、ほぼS60。前のV50と同様、Volvoな感じがします。
シートはMY S60とほぼ同じですが、若干、座面が狭いようです。

一旦走り出すと、見切りが良く小回りが利くので、車庫入れや狭い道も怖くありません。
しばらく走って暖まってくると、エンジンが軽く廻るようになります。
ATのギア比は街乗りでは低めに感じました。
車体の剛性感は、硬い。（頑丈っぽい）
ブレーキは、個体差だと思いますが、ゆーっくり踏んでいくと、あるところからガツンと効きます。怖え～。

残念なところは、
エンジンルームから吸気音らしき音とロードノイズが
盛大に車内に入り込んでくるので、遮音材・吸音材がヘタっているのでしょうか。
そして、入院中のS60と同様な、カタカタ音が・・・。
ハンドルは皮巻きですが、分厚い皮ではなく、2mmくらいの硬い皮を被せたただけで、いまいち高級感がありませんでした。湿度の高い日は、ベタベタっす。


小さくても、どっしり走ります。お買い物や、ちょっとお出かけには、贅沢です。
多分、高速道路も疲れないんだろうな。
S40は、V40のセダン版というより、V50のセダン版ではないでしょうかね？

9月20日で愛車と出会って3年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
フロントグリルワッペンの黒帯
ワイパーをガラコワイパーに変更
ウインドウウォッシャーノズルのホワイト化

■この1年でこんな整備をしました！
オイル交換等くらいで、特別なことはしていません。

■愛車のイイね！数（2016年09月22日時点）
230イイね！　ありがとうございます。

■これからいじりたいところは・・・
タイヤ交換
レーダー探知機
次回車検以降に、サス交換とインチアップかな。

■愛車に一言
3年で4万5千キロ走りました。
とにかく良く走ります。細い獣道や林道は曲がらないので苦手ですけど。
ACCも楽チン。オーディオの音は、気に入ってます。
舗装の良いところは、静かです。

ナビがアホなのをなんとか改善してほしいのと、ダッシュボードとセンターコンソール部からのカタカタ音もなんとかしたいところです。
屋根無し駐車場に留めると、傷むのが早いのかも。



＞＞愛車プロフィールはこちら

今日は、車検のため S60ニルバーシュ　を預けてきました。
朝、出せば、閉店までには、完成するらしいですが、1日預けることにしました。

VSPに入っているので、オイル交換やら、バッテリ交換・フィルターなどの交換費用は免除です。
でも、トータル14諭吉強でした。

長距離走行したあと、ディスクパッドからシャリシャリ音がする件については
そういうもんで、ハッドは常にディスクに接触するかしないかの状態らしいと
説明してくれました。

で、代車ですが、今回は初めてのV50 2.0e　でした。




ピカピカでした。4万3千km走行で、私のS60とだいたい同じくらいです。

でも、ナビがないし、オートワイパーもオートランプもETCも付いてないし。
いろいろ手動な装備で、走るだけな感じです。

雨も降ってるし遠出は危険ということで、直帰。

ターボに慣れてしまったからでしょうか、低回転域はダル重です。
エンジンブレーキはS60に比べるとよく効きます。
ハンドルも一瞬遅れる感じで、S60と同等です。
ギクシャク感はありますが、キビキビ感はありません。
エンジンは廻るのですが、総じて重い感じでした。
ボディは、ガッチリしてました。

どっしり・しっぽり走る車なんでしょうね。
走り出し以外は、S60の感覚(味付け)に似ています。これがVolvoなんでしょうかね？
あまり回してないので、味わいきれていませんが、、明日返しちゃうしな。

先日、血圧の薬をもらいに行ったら、”糖尿病の診断確定まであと一息”とささやかれました。嫁に薦められた、ポケモンGOも、暑くなり、まだレベル9です。
ヘタレ　t-bostonです。

昔から、暑いのは苦手でつ。


さて、以前、整備手帳にウォッシャーノズルの塗装の記事を投稿しましたが、皆様の予言通り、、こんなことになってます。





塗装がダマになってた部分が、割れました。(爆)
しばらく放置しておりました。


今回は、塗料など追加して、リベンジしました。


ミッチャクロンは、コーナンでは置いてなくて、コーナンのネット販売で買えるようになってました。送料がめんどくさいので、店舗取り置きで注文しました。




前回、退役したウォッシャーノズル(右)。

青いマーカーが右のしるし。(運転席側)


やっぱり、マスキングには爪楊枝がお手軽。台所洗剤で、洗浄。


ご丁寧にパーツクリーナーで再洗浄。


ミッチャクロンを噴霧。？？？



なんか乾かない。




ええい、ままよ、、とアイスホワイトの塗料を噴いたら、
全然、塗料がのらない。？？

これは、あかんヤツかも・・




あー




あー




あー








・・・











爆死。（あきらめて水で洗ったところ）




続く。





反省



反省



反省



反省



反省







続き。
気を取り直して、最初から、やり直し。

今回は、乾燥時間をたっぷりとって、部屋の除湿機をガンガン回して、
なんとか、見えるように・・・。すこし塗料の噴きが足りなかったかも
クリアを噴くと、いい感じになりました。


あとは、最終乾燥して装着。しっかり乾かします。