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昨日、岡山から戻りました。
約1400kmの旅程でした。高速道路がほとんどです。

気になる燃費は、平均燃費15.8km/l　でした。
ガソリン満タンで、横浜から岡山県倉敷市街地までは十分行けそうです。
秦野中井－横浜町田間で、20kmの紅葉狩り渋滞に巻き込まれましたが
ACCがかなり賢いようで、燃費の落ち込みに貢献してくれたようです。


そうそう、ACCを長時間使用していると、突然キャンセルされました。
　2時間連続運転すると、ACCキャンセルする仕様なのでしょうかね。

突然は、危ないやろー


トンネルの右車線を走ると、BLISが点滅し始めて、敢え無くダウン。
メッセージには、センサに妨害あり。と表示。　そういうことらしい。
トンネルの壁に、道を照らすライトが5m間隔くらいにあるので
それに反応していると思います。


S60に乗り始めて、２か月ですが
　夜、速度計が見辛い。
　水温計や電圧計、過給計が無いよ。（絶対必要ってことはないですけど）
　ナビに渋滞考慮をさせると道幅の狭い生活道路を平気で案内する。
　ナビの高速道路モード中は、現地到着時刻が表示されなくなる。
　ACCを使うときは、右足にもフットレストが欲しくなる。

4000kmを超えたあたりから、直噴らしいエンジン音が、減少したような気がします。
やはり、レザーシートは絶品です。連続4時間はおしりが痛くなりましたが、
2時間毎に休憩をとるなら、疲れません。エコノミー症候群防止のためにも
2時間以内の休憩は必要かと。

サスペンションは、100km/hくらいの巡航ならば、ジェントルです。
警察には言えないくらいの速度では、ふわふわ感が気になります。
少々、横方向の揺れ（横風など）には、緩いかもしれません。

高速巡航燃費　16km/l後半　くらいは、出てほしいものです。
燃料タンクが大きいので、満タンにした際に航続可能距離1000kmを
超えたときは驚きでした。