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昨日、岡山から戻りました。
約1400kmの旅程でした。高速道路がほとんどです。

気になる燃費は、平均燃費15.8km/l　でした。
ガソリン満タンで、横浜から岡山県倉敷市街地までは十分行けそうです。
秦野中井－横浜町田間で、20kmの紅葉狩り渋滞に巻き込まれましたが
ACCがかなり賢いようで、燃費の落ち込みに貢献してくれたようです。


そうそう、ACCを長時間使用していると、突然キャンセルされました。
　2時間連続運転すると、ACCキャンセルする仕様なのでしょうかね。

突然は、危ないやろー


トンネルの右車線を走ると、BLISが点滅し始めて、敢え無くダウン。
メッセージには、センサに妨害あり。と表示。　そういうことらしい。
トンネルの壁に、道を照らすライトが5m間隔くらいにあるので
それに反応していると思います。


S60に乗り始めて、２か月ですが
　夜、速度計が見辛い。
　水温計や電圧計、過給計が無いよ。（絶対必要ってことはないですけど）
　ナビに渋滞考慮をさせると道幅の狭い生活道路を平気で案内する。
　ナビの高速道路モード中は、現地到着時刻が表示されなくなる。
　ACCを使うときは、右足にもフットレストが欲しくなる。

4000kmを超えたあたりから、直噴らしいエンジン音が、減少したような気がします。
やはり、レザーシートは絶品です。連続4時間はおしりが痛くなりましたが、
2時間毎に休憩をとるなら、疲れません。エコノミー症候群防止のためにも
2時間以内の休憩は必要かと。

サスペンションは、100km/hくらいの巡航ならば、ジェントルです。
警察には言えないくらいの速度では、ふわふわ感が気になります。
少々、横方向の揺れ（横風など）には、緩いかもしれません。

高速巡航燃費　16km/l後半　くらいは、出てほしいものです。
燃料タンクが大きいので、満タンにした際に航続可能距離1000kmを
超えたときは驚きでした。

昨日、実家の母が、転んで検査中という連絡がありました。
老老介護の様子見ということで
これから、岡山/倉敷へ　弾丸ツアー　往復1500kmかぁ～。
天気もいいので、気分も晴れる？

一昨日、嫁の運転で車庫入れ中に　S60から、
　”シュリシュリ”、とも”キュルキュル”とも、いう音がしていました。
　ディスクローターとパットが、擦れている音、、？
　ターボの音？
運転席からは、聞こえてきませんが、外にいると判ります。
止まっていると判りません。
1500kmも走ると、この音も消えるのでしょうかね？
帰ってきたら、Dラーの聞いてみよう。


そうそう、車内で音楽を聞くときは
普段は、余ったUSBメモリにMP3ファイルを入れて聞いています。
携帯電話にWalkmanが搭載されているので、bluetoothで聞くと
多少エフェクトがかけられて、いいかも、、、と思うところですが
使い勝手がいまいち？　っぽいです。
最近は、ハイレゾ音源が出てきたり、小型高性能DAC搭載の
高級メモリオーディオプレーヤが注目されているようです。

私は、DSPで空間処理（残響効果）ができれば、十分な感じなので
なかなか、落としどころに悩むところです




携帯電話の裏に、スウェーデンの会社　エリクソン社のマークがあったり


Bluetoothは、そもそもはエリクソン社の開発プロジェクトだそうで
(Wiki参照)

近所にIKEAがあったりするし
意外と、スウェーデン物は、国内に浸透しているようですなぁ。

近所の、カーコーティング専門店にて、カーフィルムを張りました。

結論は、微妙。


最初は、後方の内装が、リアガラスに映り込んで、なんだがボヤっとした感じに見えるので、その対策として。
2万5-6千円で、UVカットが追加できるタイプを考えていました。
UVカットでは、車内の熱さは防げないため、加えて赤外線カットが必要です。外国車ってほとんどが素ガラスなので、UVカット機能はついてないですよ。と、店員さんに教えてもらいましたが、その時点で、しばしフリーズ。
（こいつ、450万円overもするのに、UVカットガラスもついてへんのんかい、と　ぷるぷるしてました）（笑）

　で、店員さんが、実験しましょう。ということで、白熱灯を持ってきて、
フイルムA（ルミクールSD）のサンプルに白熱灯をかざし、熱さを素手で感じてみたら、強めなほっこりした感じがした。
次に、フイルムB（シルフィード）を、白熱灯にかざすと、あれ？ちっとも熱くない。

ということで、シルフィードをおごってみた。
店員さんがいうには、”後部だけ遮熱してもねぇ～。ちょっと前に、V40で全面無色のシートを張ったお客さんがいましたよ。”

商売うまいねぇー

でも、予算を超えるので、今回は、リアと後部座席横　の５面を発注。
シルフィードSC-7015　国産車のプライバシーガラスより少し濃いめを選択しました。

これで、ちゃんちゃんっとは、終わらなくて。
作業終了と連絡をもらって、見てみると

後部ドアのフィルムが、5mmズレてますやん。

リアガラスに気泡が数か所残っていて、、うーん・・・・

　店員さんは、S60は作業がとてもしにくいと、言っていましたけど、
優しい口調で、再作業を依頼。
外国車は多少割高に作業工賃を上乗せしているのに、どーなん？

で、見守る中、無事作業終了。


フイルム施工前


フイルム施工後



施工前


フイルム施工後　夕方に撮影したので、ちょっと違いがわかりにくいかも。


施工後の感想は
ちょっと、暗くなりすぎました。もう１ランク明るめでよかったと思います。

夜は、見えにくくなりました。元々、自動防眩機能付きバックミラーは秀逸だったので後方車両のヘッドライトが眩しいことは無かったのですが。
嫁は、別に不満は無いとのこと。
　熱線付近で乱反射が目立つようになりましたが、もう少し落ち着いたら
慣れているかもしれません。

内装の映り込みは消滅しました。

サービスでフロントガラスのコーティングをしてもらえました。
これは、ライトな撥水処理で、まあまあ　でした。


今日は、船橋の友人宅へお邪魔した帰りに、大黒ふ頭Pで写真を撮りました。

首都高、湾岸線は、意外に　渋滞もなく空いていました。
船橋まで１時間ちょっと で行けました。