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ちょっと遅くなりましたが、9月27日（土曜日）　富津BBQオフ会のレポです。

　今回は、大黒PA集合。家から15分。川崎盆栽会場より近いわけで、普段より遅めに出発。
　すでに、何組か集合しておられました。
　

集合場所では、なんとなく集まっていましたが　よく見ると、Volvoばっかりやん。的な集まり方でした。
　
しばし、待っていると

これから、出勤する人

これから、訓練？救助？行く人の珍しい車両をパチリ。

10時になりましたので、Volvo隊も出発の円陣を。


道中アクアライントンネル内では、nobuさんの前にいたのですが、フォグランプの威力に、”いいなぁ～”と嫁と、、、


VolvoVolvoVolvoVolvoVolvoVolvoVolvoVolvoVolvoVolvo(V)o￥o(V)
私の前は、戸塚のライオンさんですね。

てな具合で、現着です。
少し、BBQ業者の到着が遅いのか、我々の移動が速すぎたのか・・
歓談中。


晴れの日の土曜日は、V40を弄っている”えむさと”さん。
目つきは、弄りを同じです。煙たいからかもしれません。



食糧が来ると、、こんな感じ。



はにわさん、ジェントさん、Hawaiisunさんの テキヤ!?風味

やきそば美味しかったです。

BBQが、1時間で高速に終了してしまいました。
朝早く遠くから参加されていた方、おなかが空いていたと思います。

で、後片付けも、そこそこに　中締め。


駐車場では、思い思いのいつもの談笑。
いろいろな情報・体験談、、ほんと参考になります。

あっ、maosoraさんに頂いた、数々のステッカーありがとうございました。

器用ですね～。

ということで、渋滞を考慮して少々早めに解散。
家には、16時半にはついてしまいました。

また、やりたいです。
気候もよく、いい時期・良いロケーションでした。
幹事様・主催者様ありがとうございました。

モンクレの戯言風味なので、真意に受け止めて嫌いにならないようご注意お願いします。
メモとして。

今日は、修理途中だったようですが、一応お約束の1日預かり　ということで
S60を引き取りに行きました。

　完璧に治ってません。ということで、、（おいおい）

なんとなく解ります。元々のプラスチックor樹脂の耐熱・変形基準が低いか、
設計上、膨張分のゆとりを持っていないと推測。対応箇所が多すぎるのよね。
なにやら、組みなおしたり、接触部のグリスアップしてもらったようです。

で、ターゲット箇所の音は　ほぼ出なくなってますよ。ほ～ぅ　流石。
別の小さなキーキー音箇所は、タイムアップのため放置。
”また音が出てきたら、持ってきてね”、と、
Vista1位の称号を持つ賢者に対応頂きました。

で、代車のV60DRIVE(MY2011)が、大変元気が良いので、
”おれ(S60)のPPPのデータが消えちゃったんじゃない？　上書きって出きますぅ？”と
聞いてみたら、インストール履歴には、インストール済み記録が残っていて、Version/品番管理上コンピュータが、拒否する仕組みになって、上書きできないとのこと。

　CEMをアップデートしているので、ECMになにかしら影響しているかも・・？
色々憶測が飛び交う中

　VC本国に問い合わせて、了解もらえれば
ECMデータ全消去-->ノーマルデータインストール-->PPPインストールということが
可能らしい。無許可だと、ECM消去作業費、PPPインストール費用全額請求だそうで、、
　ダメ元で、問い合わせを依頼してしてしまいました。

PPPは本来、インストール前後にシャシーダイナモに乗せて、
”ねっ！パワーアップしてるでしょ”
って、グラフと共に引き渡すべきなのではないのかなぁ。


帰りに塗装ハゲを見つけて、逆上。タッチアップペンを求めて再度Dになだれ込む始末。絶対嫌われたよなぁ～。


最近今更Windows8-->8.1にアップグレードがうまくいかないイライラおっさんの戯言でした。

1日だけですけど、Dから代車を借りました。
ダッシュボード内の異物か浮遊物を取り除く作業のため、S60(ニルバーシュ)を預けました。

赤のV60 恐らくＭＹ2011を借りれました。
なんとなく小さく感じました。

ファブリックのシートでしたが、皮シートに近いので、夏に蒸れるのがイヤな人は、これもありだと思います。

乗る前に違和感がありました。

フロントにレーダのプロテクトカバーが無い。レーダーセーフティがありませんでした。ACCボタンが”Cruise”になっています。

16インチのタイヤでしたが、乗り心地が良いです。
ロードノイズも抑えめです。高級セダンのソレとは違うと思います。
全体的にノイズや衝撃は抑えられているものの、角までは取れてない、という
感じなのでしょうか。

街乗りでは、操舵感は、S60と同じ。エンジンも軽いです。
ポールスターはインストールされていませんが、、ニルバーシュ(My S60)と同等ということは、どういうこと？

車体のミシミシ感も無さげです。
ワゴンなんですが、セダンと似たような（セダンなんですが、ワゴンと似たような）
乗り味でした。
ハンドルが、1ランク下？の半皮巻になっているので、触感からくる高級感は薄味。
3年前12000km走行の車ですから、経年劣化は穏やかなんじゃないでしょうか。
でもルーフレールやウインドウモールの錆は、結構きてます。

5kmほど走ったインプレッションでした。

残念ですが、明日には返却してしまうので、遠出はできませんよ。

長文です。ご注意ください。

S60(ニルバーシュ）に乗り始めて、1年になりました。16,000kmくらい走りました。
嫁の誕生日でして、たいていどこかの温泉に出かけます。今回は、斑尾にしてみました。

朝6時に出発すれば、渋滞もなく、都会を抜けれますね。
概ね4時間ちょっと信濃町ICに着きました。家からは350kmくらいです。

コスモスが綺麗だということで、斑尾高原の隣の黒姫高原に寄ってみました。






ダリヤも立派で綺麗です。





昼食は、イマイチでした。




食事の後は、ロープウェイで絶景ポイントがあるというので、往復チケットを購入
しかし、お腹の調子がいまいちで、、、凶行。。

こんな感じ。
終点でAIWAのラジカセ（テープレコーダ部分は壊れてますが、ラジオは鳴ってます）がお出迎え。

VUメータが、ノスタルジック。
　SONYが、AIWAを大事にしなかったから、アジア戦略に出遅れたんじゃないかなぁ～と思って、気を取り直して

絶景。

下りの前に、トイレ、、と思ったら、ゲゲッ、故障中。
でも降りなきゃ、、、
カメラを持って便意を散らして

しょうもない写真が撮れるし、、(苦笑）
途中で、ゴンドラが一時停止するし、、、地獄。（滝汗）

で、トイレから出てきて、ヘロヘロの図


駐車場で、ニルバーシュもパチリ。



体調も戻ったので、斑尾高原へ、途中、道の駅とスーパーで買い物。
野尻湖の裏道（林道？）をナビが案内するのですが、危ない。
対向車が以外と多かったです。

ホテルに到着。
駐車場でお出迎え。

カメラを向けたら、逃げました。

お約束。ホテルノロビーで


温泉に入り・・
ここの温泉は、どうも、デトックス効果があるのか、湯上り後、
すごく汗をかきました。

翌朝の

夏はテニスとゴルフ（ショートコース）ができるので
ゴルフ客が多かったですね。

JR妙高高原駅前で


駅前の土産屋さんの奥さんが、激押しするので買ってみました。


その後、嫁が、横浜SOGOに行きたいらしく、まっすぐ帰りました。
3時には、家に到着です。

S60が、高級車じゃなくなっちゃった　ということで、Dに相談。

①助手席側ダッシュボードからの異音発生。確認。
②２速or３速の低回転域がノッキング気味。確認できず。
③センターコンソールの軋み音。確認。

ということで見てもらい、①は解決できそう。。ということで
連休明けに１泊２日の入院決定。
②は不明。
③は修理はムリ。（多くのS/V60で発生しているのは既知の事。我慢対応。
旧S60はもっとひどいらしい）

その他、なんとなく轍にハンドルが取られ、ロードノイズがでる、、というのを伝えると、
色々机上で検討（空想・妄想(笑））した結果、空気圧が高すぎた模様。
前26.5　後26.5　==>前26　後25.5で再調整。==>改善が見られた。
ここで、Bピラーには、前後26でECO設定　のステッカーが貼っていますが
マニュアルには、前26　後24　との記載。
タイヤのサイズやブランドの特性にもよるので、215/50R17のタイヤでは、
前25～26　後24～25が、イイ感じな設定なのでしょうかね。
みなさんは、どんな設定なんでしょう？


ということで、明日は 夫婦で斑尾。秋の珍道中。