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先週から今週にかけて、実家まで走ってきました。
一人で、特にやることもないので、燃費がどれくらいなのか、測ってみました。
満タン法ではなく、ドライブコンピュータによる計測値です。

往路／復路は同じ行程。
横浜新道->保土ヶ谷バイパス->東名(横浜町田)->新東名->伊勢湾岸道->東名阪->新名神->名神->中国自動車道->山陽自動車道->瀬戸中央自動車道->水島ICから下道
片道約665km



■往路
横浜(3kmほど市内走行)-->倉敷実家まで
（横浜でWAKO'S F-1投下）
高速道路では、ほとんどACCを使用。ACC設定は、制限速度の8～10%増し。
鈴鹿－四日市＆宝塚ｰ吹田で渋滞。渋滞以外では、交通量は、普通。

メータ内の走行結果


MyCarメニューの走行結果


うーん、8.5時間も運転してたのかぁ~。渋滞激しかったしなぁ。

■復路
実家付近のGS-->自宅
（WAKO'S F-1は投下せず）
途中三木SAで10リットル給油
ACCを7割ほど使用。
渋滞はほとんど無し。トラックなどの交通量は、かなり多め。

メータ内の走行結果


MyCarメニューの走行結果



■考察
T-4エンジンのエコラン速度は、85ー90Km/h付近でしょう。
WAKO'S F-1効果は、燃費には効果無い感じ。
ACC走行は割と省燃費。
メータ内燃費計とMyCarメニューの燃費計の差は何？

嫁と交代しながらだと、17.1km/lの記録を作っているので、それには届きませんでした。
新車購入時は、6時間内の走行だったかと。

覆面Pもパンダ車両も多く遭遇しました、飛ばしすぎは危険です。

Wako's　F-1を入れてから、長距離らしい距離は乗っていません。
これから、長距離、、イきます。

タイヤ交換、DCTオイル交換、エンジン添加剤投入をやってみて、
450Kmほど走りました。


走行は相当静かになりました。（ガタガタ音は相変わらずですが。）

新車時よりイケてるかも、、は言い過ぎ？・・・というくらいです。
低回転時のトルクは増量された気がするのは、ミッションの伝達性能上がったのと、
エンジン内部がちょっと綺麗になったの相乗効果かな。タイヤも良く転がるし、・・



で、３本連続投下が効果的と、ネットに書いていたので、3本追加で購入しました。




本日、いつものGSで、給油。



40Lでは、ちょっと濃いかもしれませんが、アダプタを使ってGSで投入。
2回目です。


燃費にどんな影響が出るか、楽しみです。

今週水曜日、免許の更新に行ってきました。
平日だったので、かなり空いてました。
実質1時間も居たかなぁ～




以前の職場では、2年以上無事故無違反でないと、車通勤の許可が下りませんでした。厳しかったです。
そのために、無事故無違反証明書が必要でした。






今回も、スーパーゴールドっす。
偉い人の運転手のアルバイトにどうでしょう？


なんと、34年間、無事故無違反（無検挙っていうことですね）。
免許を取ってから、ずっと運転しています。
そういえば、怒られたことは２回ほどありますが・・・。

ちょっと考えると、気が小さいことの証明とも　とれなくは無いですかね？
ハンドルを持つと、豹変する亀有交番に出てくるホンダさんのごとく、ハンドルをもつと、ドえらいチキンに豹変するt-bostonでした。


余談ですが、免許更新の講習後、名刺ケースを落としてしまって、当日警察本部から落し物の連絡が入ました。夜遅くに取りに行きました。ご迷惑おかけしました。