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はせ兄の"黒号" [ダイハツオプティ]

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整備手帳

作業日：2010年3月28日

MT換装

Item: MT換装
Author: はせ兄

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	12時間以内

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ATの調子が悪かったので、
壊れる前にMTに載せ換えました。
ミッションケースはネイキッド（３２１）、中身は・・・（謎

ペダル３点セット、メーターケーブルをMT用に交換、
クラッチワイヤーを新設しました。

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ATは、シフインジケータがD、またはNでないとエンジンが始動しないので、
Pレンジの配線を短絡しました。

で、ただPランプが点いてても物足りないので、
使われていない警告灯を採用！！

この状態、「走れますよ～」的なｗ

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いなミン 2010年4月17日 14:10 こんちわぁ～ＭＴになったんですね♪ 僕もオプに何かしたいですぅ・・・。	コメントへの返答 2010年4月18日 15:40 白号に乗っている頃から、「いつかMTにしたい！！」って思ってて、チマチマと小物を入手し続けていたんです（笑めったにない？？黒いMTが完成しました♪
たっくぢ 2010年4月17日 18:07 ウチは”221”から”223”へ換装中！！ ”321”ってのもあるんですね！？サブフレーム下ろさなくてもイケるんですね	コメントへの返答 2010年4月18日 15:44 確かネイキッドだったと思いますが、 EF-SEやVEのL900S系も３２１みたいですね！中身は入れ替えたので、側は何でも良かったんですけど、幸い、安いのが手に入りまして（笑我が家でエンジンを下ろす環境がないので、、以前、白号のサブフレーム交換の際に使ったエンジンホルダーを使って、エンジン持ち上げました（爆
たっくぢ 2010年4月18日 16:54 なるほどなるほどそおいえば私の入手した”223”には 902 JB-DETって手書きされてました。ところで、リングギア固定ボルトは１０本でした！？（爆）	コメントへの返答 2010年4月19日 21:18 番号確認が流行りですよね（爆！！洗ってて消えないかヒヤヒヤでしたが、綺麗に残りました～・。・ノリングギアのボルト、１０本でした～ターボ車は１０本みたいですね♪

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いなミン 2010年4月17日 14:10 こんちわぁ～ＭＴになったんですね♪ 僕もオプに何かしたいですぅ・・・。	コメントへの返答 2010年4月18日 15:40 白号に乗っている頃から、「いつかMTにしたい！！」って思ってて、チマチマと小物を入手し続けていたんです（笑めったにない？？黒いMTが完成しました♪
たっくぢ 2010年4月17日 18:07 ウチは”221”から”223”へ換装中！！ ”321”ってのもあるんですね！？サブフレーム下ろさなくてもイケるんですね	コメントへの返答 2010年4月18日 15:44 確かネイキッドだったと思いますが、 EF-SEやVEのL900S系も３２１みたいですね！中身は入れ替えたので、側は何でも良かったんですけど、幸い、安いのが手に入りまして（笑我が家でエンジンを下ろす環境がないので、、以前、白号のサブフレーム交換の際に使ったエンジンホルダーを使って、エンジン持ち上げました（爆
たっくぢ 2010年4月18日 16:54 なるほどなるほどそおいえば私の入手した”223”には 902 JB-DETって手書きされてました。ところで、リングギア固定ボルトは１０本でした！？（爆）	コメントへの返答 2010年4月19日 21:18 番号確認が流行りですよね（爆！！洗ってて消えないかヒヤヒヤでしたが、綺麗に残りました～・。・ノリングギアのボルト、１０本でした～ターボ車は１０本みたいですね♪

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