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無線屋の愛車 [日産 プリメーラワゴン]

愛車プロフィール

イイね!
日産 プリメーラワゴン
10年と349日で128692キロ走行しました。まだまだいけそうだったのですが、廃車にしました。
2011年3月下旬に鉄屑になった模様


H9年の登場当時、試乗をしてHYPER-CVT M6が面白かったのでH11年12月に購入。



最近は助手席側ドアミラーが反抗期です。

塗色はミッドナイトパープルパール。

小技その1:マニュアルモードのシフトアップ/シフトダウンを逆にしてある。(手前がシフトアップで奥に倒すとシフトダウン)

小技その2:キーレスエントリーのアンサーバック、ウィンカーが余計に光ります。

仕様(順不同)
ビスカスLSD(メーカーOP)
サンルーフ(メーカーOP)
IMPULフロントグリル(ボディー同色塗装済)
IMPUL M6用シフトノブ(IMPULロゴのIとLが剥がれました)
ポジションランプ オレンジへ変更
NISMO クリアウィンカーレンズ
OZ F1 16インチアルミ
TANABE フロントタワーバー
カヤバローファースポーツショックアブソーバー(純正バネとの組合せ)
JICリアテールマフラー<爆音(^^;

主な電装品
ETC車載器:三菱EP-423B
カーナビ:ソニー NV-XYZ777EX
オーディオ:ソニー MEX-R1、MDチェンジャー:MDX-65
レー探:セルスター ASSURA AR-230XE
マルチメーター:TRUST GReddy インテリジェントインフォメーター
オリジナルアンサーバックユニット
無線機:ヤエス FT-8800

過去の主なトラブル
①CVT変速不良・・・1速固定になりました。保証期間内でしたので無償修理
②リアドアガラスのがたつき・・・対策品?に交換
③フロントガラス下側ゴムはがれ・・・洗車のしすぎだそうです
④助手席ドアミラー・・・駄々こねてる
⑤パワステオイル漏れ・・・ホース劣化 交換
⑥タイヤにネジ・・・ネジ除去、補修
グレード2.0G-S(CVT)
型式GF-WHP11
所有形態過去所有のクルマ
属性ユーロ , 買い物 , 通勤 , 無線車

愛車ログ

2010年08月23日 燃費記録 燃費覚書
2010年08月09日 燃費記録 燃費覚書
2010年07月26日 燃費記録 燃費覚書
2010年07月08日 燃費記録 燃費覚書
2010年06月20日 燃費記録 燃費覚書

イイね!0件




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プロフィール

「広報ドラレコ用の電源分岐を作成、やりたくない方法だけど無線機用の配線から分岐できるようにした。」
何シテル?   12/16 17:57
サニースパーサルーン(B12)→プリメーラ(HP10 2.0Ts寒冷地仕様)→プリメーラワゴン(WHP11 2.0GS寒冷地仕様)→レガシィツーリングワゴン2....

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