新型コペン，今度はマニュアル（しつこい？^^;）

朝から雨模様。

ですが，上がったかな？ってことで，試乗へ^^

行った先は，諫早のダイハツ。

なんて書き出しまで同じでスミマセン^^;

雨が上がったせいか，お客さんも多く，駐車場は満車状態。
ただ，コペン試乗目当ての方はそう多くなく，とりあえず順番待ち2つ目で試乗OKとなりました。

「試乗コースも自由にどうぞで，10分程度でお願いします。」とのこと。
まぁ，ディーラーの表の道は渋滞してるし，裏の農道あたりを・・・ってことで。

「オープンにしていきますか？」って聞かれたんですが，いえ，後で開けてみます・・・ってことで，クローズドで出発。

自分の車とおなじ感覚で踏み込んだら，セカンドでホイルスピンしました^^;

トルク感はしっかりあります。
そしてスムーズ。新車はイイですね^^
結構回してみたのですが，音も案外悪くない。

ただ，シフトの感触がもう一つ・・・もうちょっとショートストロークがいいなぁ。

足回りの加減速での感覚は，しっかり掴んでいてロールも大げさでない。良い感じです。
ストロークもちょっと多めで，ツーリング志向系の足という感じ。

攻めこむにはどうなのかなぁ・・・って感じですが，攻め込んでないので分かりません^^;試乗車ですしね^^;

昨日のCVTよりは絶対にこちらが良いと思います。（私には^^）

ただ，そのままでは楽しくないので，すぐにマフラー変えて，足回り変えて・・・ってなるのは間違いないですね。でも，それをしたくなるぐらいに良いベースとも言えます。
車体の剛性も上がってるし，パネル変更もできるのなら，案外面白いのかも・・・

一周りして，カタログもらって・・・（カミさんの車で行ってたのでMoveのまでもらった^^;）
少々説明を受けて終了。


でも，やっぱり旧型のあのデザイン，着座位置と視界，エンジンのフィーリング，いろいろな面で旧型の方がインパクトもあり，初めて乗った時の感じとしては，旧型はストレートに楽しいと感じることが出来た気がします。


家でお留守番だった，dflyコペン号（この週末露出がなかったので^^;）

やはり，新型は自分の中にあるコペンとは別物・・・優等生すぎです^^;
楽しみ方も違う方向に行くような気がします。

正直，次を考えた時，S660が気になってます。ま，乗ってみないと分かりませんが・・・

楽しいと感じられる車。出てこないかなぁ・・・

あ，そうそう，例の指サックのようなやつ，純正部品で取れるか聞くの忘れた^^;
あれ，合いそうですよね・・・