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コペンクラブ福岡東のお仲間から，サイドシル補強バーを譲っていただきました。

接着取り付けすると更に効果が増すということで，ジョニーさんに手配していただき，今日は福岡へ^^v

８時の約束が，福岡の渋滞の洗礼を受けました^^;車多いなぁorz

とりあえず，ジョニーさん宅に到着

立派なガレージに止めさせていただき，ツ-ショット^^いいなぁ＾＾コペン！

で，話もそこそこに，お世話してくださったショップに。
早速取り付け。

車体の歪みなどもなく，取り付けは特に問題なかったようです。


綺麗に付きました。接着なので，ガッチリ固定。一体化です。

固まるまでには時間がかかるそうですが，とりあえず，もう走っても大丈夫でしょうというところで，移動。
すでに，違います。この剛性感。いい感じです^^v

で，ジョニーさん宅に一旦戻り，鷹さんとサマンサさんと合流。
私が二見ヶ浦に行きたかったので，案内していただきました^^
途中のラーメンもグッド！！！

そして二見ヶ浦に到着。


雨がチョット本格的に・・・残念。

でも，偶然にも，お仲間のグレKAZUさんも二見ヶ浦へこられたので，コペンが５台並びました^^v

しばしクルマ談義。皆さんのコペン。それぞれにいいです。楽しいですね＾＾♫

という感じで，雨ではありましたが，楽し時間が過ごせました。
サイドシル補強バーを譲ってくださった，シュン代表，ありがとうございました<(_ _)>
大事に？使わせていただきます。
いろいろ手配してくださった，ジョニーさん，いつも本当にありがとうござます<(_ _)>

dflyコペン号，ますますいい感じに。
楽しくて仕方ありません^^v

次は・・・^^;

コペンの納車が昨年の１１月１日でした・・・気がつけば１年。

この車にこんなにハマるとは^^;


コペンの前のフォレスターは気に入っていたのですが，使用状況から考えると無駄が多いと感じ始め・・・

軽自動車の面白いやつでも・・・って探してる内に，コペンに。
実はスバルのR1をかなり本気で探していました。でも，出会いがありませんでした。

私は何故か，自分のところにやって来る車って，実はもう決まっているんだと思うタイプです？？？

同じコペンでも，縁がなかった車が数台。
そのうち縁のある車が出てくるに違いない・・・って言う時に，今のコペン号がやって来たのでした。

最初からコペンでなければダメ！ってことではなかったのです。
むしろ，コペンが新車で買えた時は，眼中にありませんでした^^;


ただ，今の自分の使用状況などから考えるとベストな選択だったんですね。
いやぁ，面白いです。すっかりハマってます^^v

１年を経過して，あれこれとチマチマいじっています。
お小遣いの範囲で^^v

まだ，完成ではありません。もう少し^^;

ただ，基本はノーマルのデザインを尊重すること。
エンジンを長持ちさせること。
で考えています。長く付き合いたいと思っていますし・・・


まぁ，今日はそんなことを考えながら書いています。

やっと仕事も一段落したので，午後からは洗車して，さっきまでワックスかけてました。
あぁ１年かぁって思いながら。


この冬も楽しむぞ。オープンエア^^v

コペンの納車が昨年の１１月１日でした・・・気がつけば１年。

この車にこんなにハマるとは^^;


コペンの前のフォレスターは気に入っていたのですが，使用状況から考えると無駄が多いと感じ始め・・・

軽自動車の面白いやつでも・・・って探してる内に，コペンに。
実はスバルのR1をかなり本気で探していました。でも，出会いがありませんでした。

私は何故か，自分のところにやって来る車って，実はもう決まっているんだと思うタイプです？？？

同じコペンでも，縁がなかった車が数台。
そのうち縁のある車が出てくるに違いない・・・って言う時に，今のコペン号がやって来たのでした。

最初からコペンでなければダメ！ってことではなかったのです。
むしろ，コペンが新車で買えた時は，眼中にありませんでした^^;


ただ，今の自分の使用状況などから考えるとベストな選択だったんですね。
いやぁ，面白いです。すっかりハマってます^^v

１年を経過して，あれこれとチマチマいじっています。
お小遣いの範囲で^^v

まだ，完成ではありません。もう少し^^;

ただ，基本はノーマルのデザインを尊重すること。
エンジンを長持ちさせること。
で考えています。長く付き合いたいと思っていますし・・・


まぁ，今日はそんなことを考えながら書いています。

やっと仕事も一段落したので，午後からは洗車して，さっきまでワックスかけてました。
あぁ１年かぁって思いながら。


この冬も楽しむぞ。オープンエア^^v

クリストファさんが制作されたリア周りの補強パーツをようやく取り付けられました。

リアトランクの中に入れる補強です。
パーツメーカーからも出されている補強パーツですが，オリジナルな素材と理論から制作されたものです。
見えないところですが，そのコダワリに脱帽です。

一般的にはモノコックバーを取り付ける所・・・
このドライカーボントラスバーはひと味違いますね。

トランクバーもドライカーボンで。トランクボードをこの部品のために作っていただいているのでプラスマイナスの重量増はほとんどありません。いや，むしろ軽いように思う。（どうでしょうか？）

取り付け後走った感想は，リヤが1つの塊になった感じで，リアの足回りの仕事が明確になります。
段差を乗り越えるときの挙動も違います。

車をコントロールする際の動きとしては，ブレーキが4つのタイヤでしっかり働く。ロール時のヨレが減少するなどがあります。コーナリングが楽しくなります。
ただ，自分のサスとショックの組み合わせのネガな部分もはっきり出てしまいました。今後の調整課題です。

最後に，行きつけのショップで車の話しついでに見せてあげると，感動していました。
店の人：「え，これ張り物じゃなくて本物のカーボン？？？こんなの自分で作る人がいるんだ・・・」
私　：　「そう，スゴイですよね～」
店の人：「この車になってから，なんかだんだん深みにハマってない？？？」
私　：　・・・・「ははは・・・・」
店の人：「まぁ，昔に戻っちゃっただけか^^;」

かなり戻ってしまっています・・・・でも，完成までは・・・・あと少し

やはり，車は楽しまないと。
ですね＾＾ｖ

朝から所用で島原半島方面へ出かけました。

帰りは気分も良かったので，雲仙経由でオープン走行。


ちょっと日差しはきつかったですが，風は心地よく，だんだんオープンの季節になってきました^^