明光正照禅定門のブログ一覧

先般、ご隠居したプッシュンR/SSのアジャストスクリュー☆

画像の下のが純正スクリューです。

どちらも「ロックナット」の位置は取説に記載の「基本設定は完全に緩めてから締め込みリテナーに当たってから6回転でロック」の位置です。。。

純正スクリュー（全長350mm）ではあと4回転程しか締めれません。。。

で、450mmのスクリュー（ボルト）に変更して結局は更に6回転締めで運用・・・

コレで私的レスポンスはまずまずに。

車検対応のインテーク戻しで「バシュ！」、車検後の大気開放では「バシュッ！！」・・・「バ」は「プ」とも。。。

鳴りモノの「作られた音」だけに囚われてると・・・自爆？

でも、変態T/B仕様で滅多に鳴らないとしても・・・鳴りモノは良い（笑）☆

休日のホームコース？にて・・・☆

お昼寝後の昼下りに、山陽道＆瀬戸中央道にて♪付かず離れずの後追いで、

NISSAN GT-Rに「遊ん」で頂きました!？。

軽四「黄プレート」に追い上げられてムキ！になられても・・・

日曜日で前が「痞えて」ますので「ニッシンボ」の焼入れにはお役に立てたかと。。。

山陽道、倉●敷JCにて姑息に？上り方面と見せかけて強引に瀬戸道に入るから・・・

ストーカー開始♪

合流ループで「休日一般車」に詰まってお尻舐め・・・低速定常円旋回なら。。。

双子トンネル前で左に入られて進路を譲られても。。。


※仕事中にサボって携帯で誤字の編集してたら以下消滅（笑）、以下うろ覚え。


抜きませんよ、自力は悟ってますから、、、

たまらず右車線復帰。。。トンネル内で「バッシュ～ン」と追い上げると、

早●島インターにてご退場・・・

その後、アタシは児●島インターまで踏み抜きましたが、右車線の軽四には

ナカナカ道は譲ってくれないのよねん！♪☆

就業終わりに道草♪☆

久々に高速に乗って夜道を帰宅。

目的は短い通勤距離だけでは、一向にに進まないバンテージの焼入れ・・・

それの施工後の変化＆先日のブローオフ変更後のチェック、

この時期のMAXブーストの設定、E/N温度チェック。。。

この時期が踏み抜くには一番イイ季節♪☆

この四つの穴と・・・☆

その奥にあるワンウェイバルブの作動がブローバイオイルで粘ったら・・・アウト！

バルブ開閉はダイヤフラム式だからセットスプリングは思いの他柔らかいですから。。。

昔のSQVはお尻にセットボルト付いてたのにね・・・☆

音より機能・・・☆

シーケンシャルなバルブは捨て、皮とパープルフィンは採用♪