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1200ccスーパーチャージャー搭載のE12ノートから、660ccNAのラパンに乗り換えてからというもの、不思議とパワー不足やもっさり感を感じたことがありません。高速で料金所から本線に乗るときなど、ノートのスパチャは爆発加速を発揮してましたが、それを除けば、むしろラパンちゃんのほうが走りやすさは優秀に思えました。
山坂、平地、街乗り、あらゆるシーンで大げさでなく使いやすい・・このR06Aというエンジン、いったいどんなエンジンなんでしょう？
調べてみると、R06Aは長期に渡って相当改良され、たくさんのスズキ車に採用されている優秀なエンジンとのこと。
さらに、ラパンは搭載車の中でダントツに車体重量が軽いこともあって、取り回しやすさが際立っているようです。
優秀なエンジン＋軽い車体、、これは納得でした。

うちのラパンちゃんはHE33Sの5型、そして2025年8月に登場した6型からは、マイルドハイブリッド搭載で型番もHE93Sと変化しました。どことなく顔つきも違う・・？グリルフェイスのデザイン変更は過去にもあったけど、ちょっとキリっとしたような・・？と思ってよく見たら、ヘッドライトの頂点から、グリルにかけて、真一文字、一直線になってるんですね！
HE33Sでは今まで、グリルの意匠よりもお目目が大きいイメージでしたが、HE93Sではグリルとサイズをそろえたことで、ちょっとクールな？イメージになっています。細かいところですが、車の「顔」のデザインって微細な変化で表情が変わりますね！

今週は困ったことなど書き込んでラパンの中でゲームとかしてたんですけど、PV1位頂きました🎊
画像はそんなシアターモードでの車内、もうちょっと画面近い方が見やすいかもでした。
引き続き楽しくラパンちゃんと暮らしていきたいと思います！
追伸：スロコンはやくつけたい。。。ブレーキハーネス配線だけが気がかりです・・・

またもありがとうございます！
たいへんくだらない内容もありましたが💦
引き続きご愛顧のほどよろしくお願いします！

我が家では様々なホームオートメーション化を進めていますが、敷地内に停めたラパンも、屋内から一部スマホ操作ができます。




先日装着したリモートエンジンスターターからは、バッテリー電圧や車内温度を確認したり、エンジン暖気操作以外にも、閉め忘れたドアロックをかけることもできます。








また、車内の給電をポータブル電源にまとめているため、バッテリー残量確認、車内電力のオンオフができ、ACスイッチで冷凍冷蔵庫の予冷や、DCスイッチでドラレコをオン、Wi-Fi経由でカメラ映像をスマホで見ることも可能です。今日はスマホを持ち込んだお風呂から、どんなことできるかなあ、と色々考えてしまいました。