新しい積載車

9月13日に3代目の積載車が納車されました。

どうして購入する気になったかというと…
昨年にエルフのCM（サンタがトナカイからエルフに乗り換えたCM）のキャンペーンに応募して当たってしまったがために、いすゞのカタログを営業からいっぱいもらいました。
先代のエルフをまだまだ乗るつもりでしたが、たまーに遠出するとまわりのどのトラックよりも遅く、ドライバーの交代要員に同乗してもらうと横になって寝るスペースも無く、次買うなら4トンでベット付きの積載車が欲しいと考えていました。唯一の救いは燃費がよかったこと（笑）

とりあえずカタログもらうついでに見積もりを作ってもらい、その金額にびっくりしながらも商工会でお金を借りる話をしてみると審査も通ってしまい、嫁さん(その時はまだ入籍前だった)に「トラック買っていい？」って聞いたら「好きにすれば」って言われ(結局結婚式で飾りましたw)、なんの障害も無くなってしまったので注文したって訳です。

今年の9月から「平成28年度排ガス規制」が継続車にも適応になるのでトラックだと排気ガスが規制前よりもクリーンになるのに引き換えでアドブルーを入れるようになり、値段も約100万値上げになると言われ、それならギリギリ規制前の車体でオーダー入れてその分オプションをいっぱい付けようと考えました。
でも排ガス規制前でも規制後でも20年前のエルフより排ガスがとてもきれいになったことには違いありません（笑）

本来なら8月の上旬に納車予定で、そのタイミングでエルフを手放すということで次のオーナーさんと調整をしていたのですが、納期が1ヶ月遅れることになり1ヶ月積載車の無い生活は無理なので、いすゞのサービスカーのエルフを借りました。
4.6LNAから3.0Lターボになったのですが、いまのターボはすごくよく走ってくれました。
100キロ出すとレッドゾーン手前で、燃費もだいたい6.5くらいでした。

そこからの今のトラックが5.2Lツインターボなので、どれだけ燃費が悪くなるのかとビクビクしたのですが、ターボのエルフと変わらず6.5くらい走ります。
でも燃料タンクが標準の100Lのままなので、次はそこをなんとかしたいです。

とりあえず今のトラックの馴れ初め？と紹介でした（笑）