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イイね!
2008年06月06日

ウインカー交換

ウインカー交換 ようやくウインカーを交換しました。
ASSYで2500円ほど。

いざ交換しようとすると…
配線が燃料タンクの下に行っているんですよね。
ってことで、まずリアのショックを外してキャリアを外し、やたらかたいゴムの栓をはずす。
問題は次。
どうやったらこの配線の端っこまでアクセスできるの?
タンクを外すかと思ったけど、あきらかにウインカー交換でタンクを外すなんて考えれないので却下。
とりあえず外せるもんは外してしまえってことで、まず左の車載工具と自賠責を入れているカバーを外す。
おっ!?もしかして正解に近い?ってことで、今度は反対側のバッテリーを取り外し。
すると配線が見えました。

針金を駆使してウインカー交換は完了。
さっきみるとウインカーの取り付けネジが1つなかったんですけど?orz
あとは元に戻すだけなんですけど…
ショック周りのワッシャーの使い方に悩みました(爆)
とりあえず完成して走行。大丈夫だったのでOKにしたんですけど…
さっき見ると左のショックが裏表が逆でしたw
ブログ一覧 | リトルカブ | 日記
Posted at 2008/06/06 23:45:48

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この記事へのコメント

2008年6月6日 23:52
ご苦労さん♪

ま、ショックの組み直し頑張れ(笑
コメントへの返答
2008年6月7日 19:52
カブは車と違って1分あれば十分なんですよ(笑)
2008年6月7日 11:09
街中走っていると、リアウインカーをぶら下げたまま走ってるカブを見かけます(笑) やっぱ、こけたらあそこが一番に逝っちゃうんでしょうねぇ(^_^;)
でもあれはあれで何となく風情があるので?いいと思います(笑)どうせなら左右ともぶらぶら状態にしたりして・・・\(゜ロ\)(/ロ゜)/
コメントへの返答
2008年6月7日 19:53
コード2本でつながっていたのでさすがに切れたらウインカーなくなるし、後ろの車にも迷惑かかると思って交換しました(笑)
2008年6月7日 11:17
カブって意外と整備性が良くなかったりするんでしょうか…?
あまりの燃料の高騰っぷりに、リトルカブを買っちゃうか真剣に悩んでる僕ですw
コメントへの返答
2008年6月7日 19:55
整備性が悪いってことはないと思いますよ♪
スクーターと比べると露出度が高いのでw
カブ買うなら4速モデルを勧めときます~
2008年6月8日 1:12
まだ変えた事ないw

球切れないし~


うん、4速最高♪
コメントへの返答
2008年6月10日 18:38
4速のほうが絶対いいですよ♪
僕のカブ…まだ4速モデルがない時代のカブですからw

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