けーピー@PP1＆NPRのブログ一覧

とりあえず中山サーキット走ってきました♪
いつも思うけど、朝から夕方まで走ると疲れる（笑）
今回もドリフトが昼からだったので午前中はグリップのフリー走行。
昼からは30分交代でした。
そして今まで3回行った中で一番台数が多かったような気がします。
というか今までが少なすぎたんですが（笑）

朝起きて外を見ると晴れ！
支度をして家を出ると地面はウエットorz
とりあえず待ち合わせの竜野西SAに集合。
9時過ぎにサーキットに到着しました。
学校の自動車部のメンバーで走りに行きました。
参加車両はビート、スイスポ、EK4シビック、FFのインプレッサワゴン。
かなり変な取り合わせです（笑）

とりあえず荷物を下ろして申し込み。
かるく様子を見てこようとコースインすると…
ところどころウエット。中山名物？の水たまりもちらほら（笑）
ブレーキ踏んだらロックするわ、コーナー曲がったらめちゃめちゃ滑るわで怖かったので路面が乾くまで休憩してました。
するとやってくれました！
一人見事に突っ込んでました。御愁傷様です（笑）
でも走りにいって車を壊すのは当然。それがネタになればいいのですw

前回言っていたスペシャルチューニングのおかげでなんと2秒もタイムアップしました（笑）
スペシャルチューニングの内容は写真の通り、無いそうをはがしてアンダーコートもタガネとハンマーでシコシコはがしましたw
運転席側だけそれも1/3くらい残っとるという中途半端な感じですが、久しぶりに純正の足マットを出してきたので内装をはがしたけど、足下はなんか純正チックな感じです。

という事でタイムは1分20秒7から18秒9になりましたー♪
ラジアルのビートで15秒台がいるのでまだまだ上を狙えますね。

タイムアップしたのはいいんですが、いい勢いで縁石に乗ってしまいCE28Nちょっと曲がりました（笑）
エアは抜けてないのでいいんですが…
初回も1回そこの縁石に乗って、ホイールキャップ無くなりました。あそこは魔のコーナーですw

今回のブレーキパッド、なかなかいいヤツでした。
最初の効きが全く最後まで持続するかと言われると、だんだん効きが弱くなってきますが（もしかしたらフルードのせい？）、ブレーキダストの量をのぞけばコストパフォーマンスはいいと思います！
あとオイルクーラーも11月は130度くらいまで上がっていたのが110度ちょいがピークになってました。

次回はたぶん4月の予定です！