けーピー@PP1＆NPRのブログ一覧

ビートのスピードメーターがたまに動かなくなっていたのでこのたびメーターを修理に出しました。
コンデンサーやらトリップリセットのとこやら、なんやらかんやら修理してもらい…
スピードメーターも195キロスケールになって帰ってきました（笑）
5速8500回して160キロしか出ないビートなんで絶対にそこまで使う事は無いですね…

んで2,3日乗ってビート貸していたら「スピードメーター動かんようなった」って！
メーター修理したのに…と思いながらビートに乗ると、メーターうんともすんとも言わなくなってました（笑）

ということで、ビートのサービスマニュアルも貸していたので返してもらい配線図とにらめっこ…
リミッター解除の装置にデジタルのメーターも付いているのですが、それも動いてない事を考えると！

（メーターセンサー）ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー（メーター）
　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　ーーーーーーー（リミッターカット）ーーーー（ECU）

メーターセンサーを疑いなさいということです（笑）
メーターが動いてデジタルのが消えているとリミッターカットの配線のエレクトロタップを疑ったらよかったんですが…
メーターセンサー→リミッターカット→ECU→メーターだとエレクトロタップだと思ったんですが…
よく考えたらそれだと140以上出してもメーターは140止まりですよね（笑）

サービスマニュアルには親切にスピードセンサーの診断方法が書いてあるんですが、12Vと5Vの違いの出るテスターを持ってないので先延ばしです（笑）

写真はおニューのメーターパネル。