けーピー@PP1＆NPRのブログ一覧

なんさんにシフトノブをもらいました♪
なんさん見てますか？ありがとうございますー！

んで装着。
アクティにって貰ったけど、とりあえずストリームに装着！
めっちゃシフト操作しやすい（笑）
このシフトノブ、見た目はアレですが長いので軽いタッチでシフト操作が出来ます（爆）
見た目によらず結構いいと思います。
とくにストリームはPからRにするときに微妙に固く、力の加減が難しいのでRを飛び越えてNに行ってしまう事があります。
それがこの超ロングストロークシフトだと軽い力でPからRに切り替えが出来ます。
でもオカンが乗るからこのシフトノブはやっぱりアクティに行ってもらいます（笑）

スポーツカーってショートシフトってイメージありますが、僕はショートで固いシフトよりもそこそこストロークあっても軽い力でスコっとギアが入るほうが好きです。

さて明日は中山サーキットに行ってきます！
天気が少し心配です。
が、今日スペシャルチューニングを施したのでベストタイムは軽く更新できることでしょう（笑）
スペシャルチューニングの内容はまた後日w

昨日バイトが終わってからブレーキパッド交換しました♪
純正同等品からの交換ですが、もうびっくりするほどブレーキよく効きます（笑）
若干乗り始めたときは効きが悪い気もせんでもないけど、かなり合格点です！

今までは「ブレーキよ効け！ガツン！」って感じに踏んでましたが、今回は「スーッ」とブレーキに足を乗せるだけで効くってくらい違います（笑）
前回は1万キロ持ちませんでしたが、今回はどれくらい保ってくれるのか？

あとタイヤをスタッドレスからネオバに替えましたが、普通にメッチャ食います（笑）
まぁスタッドレスとスポーツタイヤを比べるもんでもないですが、逆にスタッドレスに今のパッドじゃすぐにロックする？
でも食うタイヤって自分が上手くなったように錯覚しますw

でもパワーのないビートのパワーが食われてます…
ビートって車はシンプルでパワーの無い車やから、タイヤひとつオイル一つで鈍感な僕でも違いが分かるんですよ（笑
ビートにネオバはオーバースペックのように思います。

最近は毎日朝から晩までバイトしてます。
そろそろ疲れてきたので今日はもう寝ます（笑）
そういや今日うわさのCR-Zを見ました。
スタンドの掛けのお客さんにホンダのディーラーがあるので、ガソリン入れにきました。
なんかサメの口みたいなバンパーですね（笑）吸い込まれそうですw
うわさの6MTかと思えば普通にCVTのやつでした。
展示車にするって言っとったから、やっぱりCVTモデルなんやろな…
日本ではほとんど売れないMTですが、さてCR-Zはどうなるんでしょうね？

今日はバイトすんごい疲れましたorz
天気の悪い日の後の日曜日は鬼です（笑）
疲れたーを連発したわけですが、久しぶりに英語で疲れたは「tired」ってことを思い出しましたw

今日はバイトの帰りに某人にタイヤを預かってもらっていたので引き取りにいきました。
というかまずタイヤなんですが、ビートのタイヤをよーさん持ってます（笑）
冬用にスタッドレス、走る用にネオバ、普通に転がす用のタイヤ。
その転がす用のタイヤがやたらとあるんですよ！プレイズにシンセラにデジタイヤエコに…
というのも、まだ使えそうなorパンク修理したら普通に使えるタイヤを見つけると拾ってくる癖があります（爆）
自分の車や家の車に合いそうなタイヤなら持って帰ります。
自分の車に関係なさそうなサイズでも溝があれば持って帰りますw
うちの倉庫は商売でもするんかいなってくらいタイヤが置いてあります。
でもタイヤを運ぶのにビートには乗らないので、タイヤを預かってもらっていました。
そしてタイヤを預けていた事を忘れていましたw

引き取りにいくと久しぶりにワークスの集団でした！
相変わらず皆さん元気でした。
僕は腹減ったし、今日の超多忙なバイトのおかげでtiredだったのですぐに帰りました。
ちょっとは元気を分けてほしい…

もう話しが脱線しすぎて何がなんだか分からんようになってきたw
今日ブレーキパッド到着しました。
改めて…プロμのcoμスポーツです。ストリートじゃありません（笑）
定価はB-SPECと同じ値段ですが、ちょっとだけB-SPECよりスポーツ向けにしてあるんかな？
B-SPECがノンアスに対して、coμはカーボンメタルってなってます。
ちょっとだけ温度域も高いみたい。
ネットで買うと前後で2万くらい。うん経済的（笑）
明日バイト終わってから取り付けます♪
今は同じ緑色ですがHAMP（純正同等品）のパッドがフロントには入っているので楽しみです！

…明日も朝からバイトorz
明日はヒマでありますように（笑）

今日はビートをサーキット仕様？に変更しました！

まずはタイヤ。もう雪は降りません（笑）
スタッドレスからネオバに。
スタッドレスは酷使しすぎたのか、一部ブロックが取れてましたw
タイヤは前後裏組み。やっぱり外側のショルダーが減ってしまうので。
あと左のフロントがよく減りますorz
減ったタイヤは運転席側に来てもらいました。
スタッドレスからネオバに替えたおかげで、重ステが超重ステになりました。
ちょっと筋力アップしそうな勢いです（笑）

あとブレーキパッドを交換しました！
リアだけorz
発送ミスのブレーキパッド、どう急いでも日曜日到着になるって。
しかたないのでリアだけ交換しました。
ついでにブレーキフルードも…と言いたいところですが、無かったので帰りにホームセンターで購入しました。
前はelfのブレーキフルードだったんですが、普通にホームセンターに売っているわけも無く、仕方なくその前に使っていたホンダ純正のフルードにしました。

明日パッドが届くとして、月曜日に友達の車と一緒に交換します。
28日サーキットに行きます！今年初めてです！！！
お金があんまり無い事に気づきましたorz

びっくりしたことが2つ。

一つはブレーキパッド。
楽天で9日に購入したパッド。ようやく今日届きました…
今回もプロμのパッド。前回はB-SPECってのを使いましたが、今回はcoμスポーツってやつです。
ヤフオクで友達のパッドを買ったんですが、同じ日に注文したのにとっくの昔に届きました（笑）
ネットで物を買ったうちではたぶん最長。
なんでこんなに長いねん！って思いながらも今日届きました。
それもエンドレスの箱に入って（笑）
だから最初エンドレスのパッドが間違えて届いたんかと思いました。
まぁとりあえずパッドの箱を取り出してみると、よく見ると表にストリートって書いてある。
おかしいと思ってよく商品を見てみると「coμストリート」って！
慌てて取引のメールを確認しました。
やっぱり発送してきたのが間違ってました…
長い間待たせたあげく、間違ったもん送ってくるなよ！
28日サーキットやから明後日の土曜日にパッド交換してタイヤも交換してって思っとったのに…
とりあえず今日は遅いので明日電話します。

もう一つびっくりした事は、オイルクーラーちゃんと効果があるってことです（笑）
そりゃ4万もするもんがあんまり効果が無かったらびっくりですよねw
昨日が最後のテストで1限からあったので、朝ちょっと急いで高速走ってました。
今までは高速インターから合流するとすぐに油温が上がり、120度くらいまで一瞬で上がってそこで安定するんですが、オイルクーラーのおかげで徐々に徐々に油温が上がりピークは100度ジャストでした！
これにはとても満足です（笑）
ほかの車じゃそれでも高いと思うかもしれませんが、ビートは夏場130度も140度も上がる車ですからかなり満足してます♪

今年最初のサーキットまで10日…パッドよ早く届いてくれよ！