けーピー@PP1＆NPRのブログ一覧

なんかめっちゃ寒くなりましたね…
若干風邪気味です（笑）
今朝はとても寒かったらしく、皆さんいかがお過ごしでしょうか？

まぁこんな堅苦しいのは置いといて！
明日（日付代わったから今日？）はテストですorz
昔からテストの時って勉強にあんまり集中しなく、めったにしない部屋の掃除やらパソコンの写真とかのデータ整理やらテスト勉強とは関係ないことをしませんでしたか？（笑）
まさに今そんな状況ですw

今日思った事その1
レギュラー仕様のビートに今まで無駄に？ハイオクを入れ続けてきた。
それならECU交換してもいいんじゃない？
いろんなメーカーがコンピューターを出していて、ヤフオク見とっても1万円ちょっとから書き換えがある。
こんだけ種類があれば優柔不断な僕には結局交換しなかったって言う結果が見え見えです（笑）

その2
あ゛ー走りたー！
最後にサーキット走ったのはいつ？ってくらい走ってません（笑）
2月に中山行って以来かな？
おかげでネオバが減らないのはいい事なんですが…

まぁどっちにしろ万単位でお金が飛んでいくので行動を起こすのは計画的に…ですね！
そろそろ勉強の続きしよか…

アクティが車検から帰宅しました（笑）
代車？のミラがほとんど燃料が無く、入れるかどうか迷って結局入れず…
じいさんに「ミラの燃料なかったで！」って言ったら「入れてきて」って（笑）
取説を見るとタンク容量は40L。
燃料を入れた時点でメーターはEより針1本分くらい下。
給油量は32.5Lでした。Eより下まで行ってもまだ余裕あるねんな…
Eとツラになったら普通の車でいう貧乏ランプ（燃料警告灯）が点くのと同じくらいなんか？
ちなみにアクティも37LタンクでEと同じくらいで30Lくらい入ります。

最近バイトを辞めたりしてガソリン代が無いのでアクティによくお世話になってます（笑）
人を乗せたりするときはトルネオを使います。
通学の燃料代が安いからと言う理由で置いているビートに代わってアクティを使っているのでビートはなんか放置されてますw

アクティの車検でもとに戻したのは…
・タイヤ（溝が無かったため）
・シフトノブ（馬のチ○コみたいなんでシフトパターンが無かったためw）
あと向こうで交換されていたパーツはタイロッドエンドブーツ。
あとはマフラーとドラシャブーツ。
なんか今回はいろんな物を交換したような気がします（笑）

僕の通学の足にもうちょっとがんばってください（笑）
欲を言えばもうちょっとパワーが欲しいw
あとクラッチそろそろ寿命かも…

今月は友達の車検に行ってきました。
マフラーやらなんやらを交換して当日。すんごい困った事が発生して、テスター屋でステアリングラックブーツが破れとると（笑）
前日にドラシャブーツのバンドを締め直したりしたんですが、ラックブーツの根元からぱっくり逝ってましたorz
当日に気づいたのはシートベルトの警告灯も切れとった！
メーターばらして違うランプから拝借。

多くの問題を残したまま陸運局へ行きました。
友達の車やのに僕がレーン走る事になったんですが正直受からないと思ってました。
・ステアリングラックブーツ左右破れ
・ラックブーツ破れていたためサイドスリップ未調整（外したタイヤが若干内減りしとった）
・陸運局に着いてウインカー右（メーター）が切れとる事に気づく

レーンに入ってまずはサイドスリップ。
これは普通に合格した！
次に光軸やらスピードやら。

そして検査員に下から見られる。
ハンドルを左右に切ってって言われた！正直終わったと思ったけど、ハンドルを切る量をちょっとだけにしたら通った（笑）
最後に排ガスしとる間に検査員が車体番号と車内を見る…
ビートの時（玉津）はウインカー左右確認したのに普通車（姫路）は無し？その代わり運転席の窓を上げてステッカー無いか確認しとった。
玉津は運転席の窓は無し。走行会のステッカーいっぱいあったけど（笑）

という事で数々の困難を乗り越えて車検に合格しました！
ラックブーツだけは後日交換と…

前置きが長かったですが明日は僕のサードカー？のアクティの車検。
これは陸運局じゃなくて協業組合っていう指定工場に持って行くだけです（笑）
夕方持って行って翌日の昼に取りに行きます。
先週あらかじめ車検の準備で針金で吊ってあるマフラー（アクティバン用）からトラック用に交換。
そのときに左後ろのドラシャブーツが破れているのを発見して交換。
アクティのドラシャブーツって板バネ外さんとあかんねんな…
タイヤも溝無し13インチから12インチに交換。あとオイルの交換♪
こっちは不具合無く通りそうです（笑）