けーピー@PP1＆NPRのブログ一覧

友達が新車を買ったんですよ！
友達って言っても大学の友達なんでふつーのデミオなんですが（笑）
数日前に納車になって、乗り方がいまいち分からんって言うからレッスンをかねたドライブで飯食いに行ってきました♪

乗り方が分からんって言うのも…この車MTなんですよ（爆）
実家に帰ると軽トラがあるから、たまにはMT乗るけどメインの車でMT乗るのは初めてみたいで…
たーんまりと新車のデミオを満喫させてもらいましたｗ
僕が運転席に座ったときはまだ140キロほどしか走行してなかったんですが、帰ってきた頃には240キロに増えてました（笑）

EPのシビックみたいなインパネシフトのMTでシフトブーツもついていて、なかなか内装はよかったです。ヘッドライトもオートライトやったし。
一番安いグレードって聞いてたんですが、普通にタコメーターもあって安心しました。
個人的にはフィットのMT買って欲しかったんですが、友達がRSのMT乗っているらしく却下くらいましたorz

最近どこのメーカーもMTに本腰を入れて無く、「どうせ仕方なしにMTの設定した車やろ」くらいに思ってたんですが、案外よかったです。
トルネオよりはしっかり入るシフト（もちろんビートのほうが上ですが）、5速100キロの回転数2700rpmくらいでした。
トルネオ3000回るのに…（ビートに至っては5200回ってますがｗ）
バイパスメインで走ったんですが、平均燃費計リッター21くらいでした。
まだ新車なんでエンジンは回さずでしたが、下のトルクあって3000以下のシフトでも普通に速いくらいでした。

でも最近の車ってインマニどんどんプラスチックになってきてますねー
年数経ったときに大丈夫なんでしょうか？
友達は卒業研究をプラスチック関係の素材の研究をしてるんで、混ぜものしたら結構頑丈とは言ってたんですが年数経ったとき心配ではありますね。
あとどこのメーカーか忘れたんですが、エンジンのヘッドカバーも黒の樹脂みたいはプラスチックだったの見たこと有ります。

とりあえず一つ言えることは…僕には新車は当分縁はありませんorz

皆さんお久しぶりです！
完全に放置してました（笑）
放置どころかログインもあんまりしてなかった。

11月の末にセントラルサーキット走ってきました♪
11月の頭に学校の授業中に「○○日（土）」補講するよーって先生に言われて、モロにサーキット行く日と重なってしまいました。
最初は2本目だけ走れればいいや・・・って思ってたんですが、結局補講はサボり走りに行きました（笑）

今回のサーキットは波乱万丈でした。
前日にネオバを組み、当日走る前にトルネオに装着！
トルネオにハイグリ履かせるの初めてだったんで、楽しみでした。
1本目走る前に空気を調整して・・・いざ1本目！
タイムは1分42秒台でした。
前回セントラル走ったときと同じかーって思ってエアを見るとなぜか運転席側が低い！？
タイヤをよく見ると・・・釘刺さっとるｗ

微妙に空気漏れとるけど、そこまでじゃなかったので空気足してそのまま走りました。
2本目は1秒だけ更新して41.6秒くらいでした。
穴場的に走行台数が少ないCクラスフリーでは今回も1位でした。
たぶんここのクラスが一番トロフィーもらいやすいと思います（笑）

初めてアンドロイドのサーキットアプリを使ったんですが、なかなか精度がよく関心しました。
備北とかタイム計れんからこれいいかも。

まぁこんなタイムですがセントラルの公式タイムアタックランキングに申請してみました。
ちゃんと載ってました♪
でもトルネオCF4のはずがCE4になっとったorz
字が汚すぎたん？（笑）
CE4とかアスコット・ラファーガやん！確かにアスコットラファーガの後継ってトルネオやけど。

とりあえず40秒は切りたいなー
でも40秒切ったとしてもランキングの順位あんまり変わらんな（笑）
37秒以前にみんな固まっとるな。
でも37秒は僕のトルネオの限界を超えとると思う。
でも40秒やったら何とかなりそうなんで、とりあえずそこからがんばってみまーす♪
とりあえずフロント軽くしたい（笑）
どっかにトルネオの軽量ボンネット転がってないかなー