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とぅとぅあのホイールを購入、届きました…オラはどえらい物を買っただ(≧_≦)
19インチの本物。。。
マイキーさん、マリ吉ぃ届いたよっ(^0^)v

2個口発送だったのですが受取った時、かな～り重かったです(x_x；)
感覚的には前車で履いてた軽量17の倍、純正のタイヤ込の重量位でしょうか…こりゃ走れそうにないな(-。-；)

このホイールとの出会いは1年程前、たまたま拝見したこちらに登録されているある方の愛車紹介、カープロフィール画像↑でした。
“こんなホイールあるんだ！FDにも意外と似合う！？何てんだろ？”とよく見てみるとセンターキャップに聞覚えのある、恐ろしい？名前が…調べてみるとやはり激高でした(@_@；)
サイズ及びマッチング的にも無難なレ○ズの似たホイールも見付けましたが既に絶版(T-T)
中古やオクでも見付からず…。
似たデザインの1ピースモデルもあり、それにもマッチングさせ易いサイズがあったのですが、基本1ピース派の私でもこれは2ピースのこちらの方がカッコいぃと…。

で狙いを“本物”に絞り網を張る？こと2～3ヶ月…ようやく程度のいぃ、値段も納得出来る中古が出品されたので落札しましたｗ
がこれもまた放置じゃないですが装着は暫く(1年位かな？)先になりそうです(^^；
それまでナ～イショっ(￣▽￣；)v
現タイヤのライフてよりこないだ調整したばかりのアライメントを弄るのが勿体ないもんで(^-^ゞ
その間にタイヤ代貯めて、ホイールも加工しておきます。

ホイールの加工？とお思いでしょうが↑の方はどうされたのか、レプリカか不明ですがP.C.D.が違うのです…ピッチチェンジャーはフェンダークリアランスが厳しいので入れません。
因みに8.5J＆9.5Jの+38でタイヤは225/35＆255/30で考えてます…立ち気味な、姿勢の良い私？もある程度はキャンバー付けてツメ折りして収めることになりそうです。。。
どなたかインストールのアドバイスあればm(_ _)m

RC、早くも2台目…つか2代目です(^^；
TT-01Rが届きましたｗ

これも快調なんですが…先日バラした際“XB(エキスパートビルド)たて組立精度こんなもんか”(とはいえ量産品だから当然)とガッカリしたのと各部ガタが大きいのが気になって…。
もう少し上級の、他社(ヨコモ)のも考えたのですがやっぱタミヤが好き、で同時期発売の同じく限定車TB-02Dにしよとも考えたのですが画像で見る限りガタが大きい、構造的なものはTT-01と同じだと感じたので。

ネットで調べてみるとそのガタも手を加える事で解消出来そう、同じTT-01だったら今のも部品取りで活きると考え…何より安いし(o^-’)b
当然今のをベースに追加工しても良かったのですが①から自分で組みたいのとバラして組直すまで、それまで遊べないと私の場合そのままやめてしまいそなんで…1台目にXB(完成車)を選んだのもそういう理由からだったりします(^^；

今度はジックリ、計測＆加工しながら“マニアックビルド”します(￣^￣；)
とはいえ未だに届いた箱を開けTT-01Rと間違いない事確認しただけで何も手を付けておらず、放置してます(￣▽￣；)
(今のを)走らせてはいます。
ですが全くのメンテフリー(放置ともいう)ヽ(´▽｀)/
メンテ用にカメラレンズに使うダスター買ったのですが…(^^；

今日も団地上(ホームコース)でやり、先日拓パパから貰ったフルオート急速放充電器を初めて使いました。これえぇわ☆
ストロボBRKTに続く○鴨ブランド第②段、ドリタイヤも発注準備中ｗ
乳ボディも今日あたり某工房で1コート目吹かれたと…。
でRC用でも“あの”ホイール発見☆(≧_≦)

PA☆SOさん＆きらり☆さん、マリ吉ぃ、ボチボチあっこでRCオフしよっか♪
拓パパ、Mチン、鉄男くんも行くべ(o^-’)b

あまりの放置プレイに耐えれずまたもあがってしまったバイクのバッテリー、今迄は度に外して近所のバイク屋で充電して貰ってたのですがそれも面倒なので充電器買いました。
OPTIMATEⅢという繋げておけばメンテナンス(トリクル)充電もする優れ物です☆
サルフェーションクリア、回復充電機能まで( °0 °；)
これでまた1つMF(メンテナンスフリー：私の場合放置とも言う(^^；)化♪
付属の車両用ケーブルでカウル外に、純正ハーネスと一緒に束ねてフレームに固定(^-^ゞ

先程Eg始動させましたが、キーONにすると今迄聞いた事ないよな元気な燃ポンの音が…キュォ～ン！
置いてある家の裏でもブリッフィングさせる近所迷惑な奴…3000回転でも結構な音量です(@_@；)
これであのチタンフルエキにすれば…英語よくわかんないんですが“Racing use only”て『車検対応』て意味でしたよね!?(￣▽￣；)
まだ暑いですが涼しくなったらツーリングです。

今日は午後から会社の友達とRCします(^0^)v
いつもの運動公園かあのコースへ行きます(o^-’)b
拓パパは間に合うかなぁ？

先日ポチったストロボ、前社の先輩・家鴨さんにBRKT作って貰って以来“放置”だったのですがようやく付けました(^^；
フットランプ(イヤラシランプ)と同時に。

詳しくはこちら。
これもまた、SW(コントローラー)の配置に拘りました。
操作し易く、純正？風ｗ
会心の出来です(￣^￣；)

レビューとしては…
ストロボはかなり強烈で、HIDヘッドライトを点灯させていてもハッキリわかります。
ポジションのLEDは想像していた程…というか青くなく、私的には満足です。
4300KのHIDとも違和感なく合います。
ですがやはりLED、光は強いんですが拡がりがなく車内からは暗く感じます。
噂通り？コントローラーSWの反応は鈍いです。。。

公道で使うのはNGですが付けている事自体は車検も問題無いと思いますし結構お勧めです。
駄目なんですが色んな使い方出来ますし…ある意味機能部品です(￣▽￣；)

重い腰を上げ、ようやくフットランプを取付けました(^^；
光色は赤…エロいので“イヤラシランプ”と呼んでます(￣▽￣；)

最近のマツダShopOptionには光り物が多く、そのフットランプも赤です。
約1年前友人の8試乗に付合い、試乗車にそのOPが付いてまして一目惚れ☆
光源は某オクで購入しON/OFFコントロールに一捻り？
ドア連動だけなら常時電源とカーテシに繋げれば良いのですが…
最初はドアだけじゃなくライト(イルミ)にも連動、さらに作業時等光らせたくない時には強制OFFも出来る様に…
と妄想した時点で電気がサッパリな私の頭はショートヽ(´▽｀)/
でお友達のRotary_Wagonさんにヘルプミ～。
さすがDIYの達人、素晴らしい回路、御丁寧に回路図作成や解説までして頂けましたm(_ _)m

で光源を買うと…そのOPでON-OFF-ONスイッチなるものが世にある事を知り暫し検索・・・
そのSWはトグル式だったので付けなかった(いかにも後付けぽいのと操作に指が痛いので)
のですがシーソー(ロッカ)式のSWを別途購入。
このSWには大きさ等かなり拘りましたぁ(￣^￣；)
結局、室内灯なのでライトに連動しなくても、ルームランプと同様に(それぞれ独立ですが)コントロール出来ればいいかなと(^^；
R_Wさんに考えて頂いた回路は次回、アンダースポットで使わせて頂きます(^-^ゞ
それは車外灯なのでドア＆ランプ連動がいいと…。

で今回のフットランプについて詳しく？はこちら。
フットランプと同時に施工したストロボは現在編集中…
整備手帳といえば随分前に作業したLLC交換も遅ればせながらアップしました(^^；A