会社のMさんの奥さんのキューブです。
Mさんはランクル４０と言う古い４駆に乗ってます。
ランクルは弄ると言うか、壊れた所や錆びて行く所を
修理していく旧車特有の乗り方になってます。
私と同様、車が好きなMさんです。
そのMさん、ローン組む時期＆金額共に私とほぼ同じ・・・
私がシエンタを購入時期にランクル７０から４０へ、
私の嫁のマーチを購入時期にMさんも奥さんのキューブ購入。
ここまで来たら私と同じく嫁号も弄り倒す！！
っと思いきや・・・・
Mさん 「嫁のキューブは純正で普通に乗せるよ」
私 「アルミ履かせて、落としてキャンバーいきましょうよ！」
Mさん 「いや、嫁が乗るから純正で乗るよ」
・・・・・と言っていたのですが。
このキューブ、買った時から車高調が入ってたんですね・・・・・
それから、Mさんはグリルやテールを中期仕様にしたり
ナビを付けたりはするものの、
中々足周りに手を付けようとはしなかったんですが・・・・
オークションで安かったからと１５インチのOZのアルミを購入
私 「何で１５ですか？どうせ換えるなら１６か１７でしょ？！」
Mさん 「いや～乗り心地悪くなるから・・・」
と言って３ヶ月くらい装着していたものの・・・・
Mさん
「やっぱ１６か１７にしとけば良かった～」
と度々発言するようになり・・・・
私 「でしょう！１７行きましょう！マキシ行かんですか？！」
と、しきりに押していたら・・・・
Mさん 「そぉ～ね～！オクで見つけるけん！」
と、私の思惑通りに事は進んで行ったんですが・・・・
中々中古のマキシが出てこない・・・・（値段が高かったり、５穴だったり）
Mさんは７J通しで探してました。
それから数日後・・・・・
Mさん 「良か～アルミのあったバイ！」
と言われたオークションを見てみると・・・
アンテ～ラじゃないですか？！
Mさん 「やっぱ初心に返ってアンテーラばい！」
なにを隠そうMさんは、若かれし頃・・・・・
Mさん談・・・・・
「オイが若っか頃は、アコードワゴンに丸目４灯キット、フルエアロ、レカロ２脚にリアもレカロ生地張替え、ビルの足にダウンサス、アンテーラの３本スポークでブイブイ言わせよったとやけんね～」
と耳にタコが出来る位、話をしていた人だったのです(゜o゜)
ちょっと私と時代が違うので、少々解らない所もあるんですが
私 「ほ～～」と聞いてました。
で、
Mさん 「キューブに７Jの＋３５は大丈夫かな？」
と聞かれたので
私 「楽勝です！若干今より落とせば」
と言いました。
ここで事件発生・・・・アルミが到着したら
Mさん
「７．５Jやった～！！！(゜o゜)」
そう！
オクの記載が間違っていたのです！！
でもMさんはとても気に入っていたので・・・・
Mさん 「７．５Jは無理よねー！どがんしよう？！」
私 「だ・・大丈夫ですよ・・・ハハハ」
と無責任に答えました・・・・
それから私は友達のキューブ乗り
mixtureさん＆
どもぎRiderさんに
「ぶっちゃけキューブにフロント７．５J＋３５は無理ですか？」
と相談しました所・・・・
mixtureさん
「キャンバーは必須！、買ってしまったなら行っとけ！後は現車合わせで何とかなるわ！ハハハハハハ！」
と力強いお言葉を。
どもぎRiderさん
「車高短＆キャンバー必須！後はハミタイ覚悟で履きこなさんかい！ハハハハハハ！」
と、また力強いお言葉を。
お二人供に楽天的はお言葉だったもんで、
・・・・こりゃイケるのかな？と思いMさんに
「大丈夫！大船に乗ったつもりで居なさい！でも車高短＆前後キャンバー必須ですね！」
と、以前の私の思惑通りに進んでいったんです。
その間にMさんはタイヤを買い、私の行きつけの車屋へタイヤを組みに行き・・・
車屋の先輩からは
「キューブにコレは無理やろ～～！あんたら無茶するね～！ハハハハハ」
と有難い言葉を頂き、また不安になっていったのですが・・・
今日、現場から事務所に帰りアフター５弄りにて
その
アンテ～ラは無事にキューブのフェンダーの中に納まりました？・・・・とさ。
メデタシメデタシ！(^o^)丿
Ｍさんキューブスペック
ＨＫＳ車高調
グリル＆テール中期仕様
アンテーラ Ｆ７．５Ｊ＋３５ Ｒ７．５Ｊ＋３５
前後１９５/５０ １６引っ張り
初エンタＳＰＬ小径ボルトフロントキャンバー加工
リヤキャンバープレート３度（部品到着待ち）
ニスモマフラー
ウィンカーポジション
カロナビ
キューブコンラン仕様シート変更
ウインカーミラー
など
フォトギャラリー
近く基山へお誘い予定。
Posted at 2007/11/01 23:25:35 | |
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続、弄りの毒牙・・・ 
会社のMさんの奥さんのキューブです。
Posted at 2007/11/01 11:12:46 | 
