マイルド・ハイブリッド？

今日も事務所で待機？なので、検索サイト、ヤホーを閲覧…(^^;

すると興味のある記事が…ホンダが簡易型の「マイクロ・ハイブリッド（ＨＶ）」車の導入を検討していると言う記事が…

ホンダの伊東社長は電気自動車の積極的な必然性がないとして、国内販売については先送りの考えらしいです。

それには私も賛成！

現段階での電気自動車のメリット…と言うかユーザーサイドでのメリットとしては燃料費が要らない…正確には要らない訳じゃないけど、それ位しかないと思うし、今、電気自動車に求められるものとして信頼性が一番に挙げられ、メーカーが何所までそれに応えられるかが焦点だと思う…

まず一番の課題であるのがバッテリー容量の問題でしょう。

フル充電における放電時間率がいかに長くなれるか、それには駆動モーターの消費電力も関係してくるので、同時に小電力ハイパワーモーターの開発も必要となるでしょう。

バッテリーを大きくすれば確かに容量が増え長い時間走行可能になるかも知れませんが、と同時に重量も増すので、必ずしも走行距離が延びるとは言えません。

現在ではリチウムイオンバッテリーが小型で大容量とされていますが、原材料のリチウムが高い！

更に欠点もあり常用領域と危険領域が非常に接近しているため保護回路が必要であったり、エネルギー密度が高いために短絡時には急激に過熱する危険性が大きい。

さらに、電解液が有機溶剤であるために、これが揮発し、発火事故を起こす恐れもあるし、満充電状態で保存すると電池の劣化は急激に進行するので、トリクル充電（二次電池の自然放電を補うために、負荷から切り離して絶えず微小電流を流しておく充電方法）は適していない欠点があります。

そこで次に問題視されるのが、充電はどうすればいいの？って事です。

近所の買い物で数時間乗っただけで帰宅するのであれば、さほど問題は無いと思います。

ですが、車に乗る以上遠出をしたくなるのが車乗りの性と言うものでしょう！私だけ？…(^^;

しかもガソリン代がタダ！なんだからね！

それで例えば、一泊二日の旅行で高速道路で移動しました。

途中でトラブル発生！

バッテリー残量が何故かゼロ…

さて、どうします？

取りあえずＪＡＦに加入しているのならば呼びましょう。

全く動かないのでキャリアに乗せて高速を降ります。

されから何所へ？

共通の販売店があればそこへ持って行きましょう。

でも、直ぐに直るか分かりません…

単純にバッテリーの放電だけの問題ならば充電をすれば、また走行出来ますが、それ以外の問題であれば代車を用意してもらう必要があります。

単純に充電すれば…と言いますが、フル充電するには専用充電器…しかも急速充電器でも数時間はかかってしまいます…

そんな設備、全国の販売店に準備されているのでしょうか？

たとえ設備があったとしても充電完了に数時間も拘束されてしまうのですよ…

ガソリン車ならばスタンドにさえ行ければ、ものの５分で走行可能です。

そこで私が思うにＥＶカーのバッテリーは世界基準の交換タイプにするべきだと思います。

分かり易く言えば乾電池の様に形や大きさを決めてしまい、それに合わせて車を造るのです。

そうすることにより、ガススタンドにバッテリースタンドを併設し満充電のバッテリーを常に用意しておき、バッテリー残量が減って来たＥＶカーが来た時は、乾電池を交換する要領でバッテリーを交換すると言うシステムを作れば、電気自動車に対するユーザーの考えも変わると思いますが、先ほども書きましたがリチウムイオンバッテリーは満充電保存が好ましく無いので、そこらへんの兼ね合いが難しいと思いますね…

ですがこの方法、すでに社会実験が行われているそうです。

実用化は何時になるか不明ですが…

他にも「電気」と聞くと一般的に未知なる世界感を抱いている人が多いと思いますが、単純に言ってしまえば電気なんてプラスとマイナスしかないんだけど、それが複雑な事になっているので、どうしても興味はあるけど自分で持つとなると不安がいっぱい…みたいなところで顧客の確保が難しいところではないでしょうか…

自分的な言い方をすれば、ガソリンエンジンと違って専門知識が無いと何も出来ないって事ですね…(^^;

ガソリン車なら多少知ったかぶり的な知識でも自己満足レベルでチューニングみたいな事が出来ますが、ＥＶ車になったらもうお手上げです…

エンジンオイルならぬモーターオイルなんてのが有るのかさえも分かりませんしね…(^^;

ミッションオイルは有ると思いますが、冷却水は無いのかなぁ…？(￣～￣?)

こうなるとディーラーや整備工場も大変ですよね

電気の知識が無いと整備が出来ないって事ですから…

私一応電気屋ですが、きっと訳わからないと思います…(^^;

だからこそ、ＨＶカーの導入を進めた方が色々とメリットが生まれると思います。

ホンダが開発したマイクロ・ハイブリッドが軽カーに搭載されるのも、そう遠く無い将来の様な気がします。

そうすればリッター５０キロも夢じゃないはず！

環境に優しい、まろやかな？ＨＶ軽カーの誕生が待ち遠しいです。o(^-^)o

ライフあたりが最初に出そうですね…(^^;