気付けば４月σ(￣∇￣;)

毎年クラブミーティングが近付くと何かしら不具合が発生するアクティ改…σ(￣∇￣;)　

一昨日の朝、何時もの様にエンジン始動、家の前の路地から大通りに左折して最初の交差点で信号待ち…

すると突然アイドリングが不安定に⁉アクセル踏み込んでも吹け上がらず即帰宅…

よりによってディーラーは休み…

仕方ないのでフリードくんで出勤しました…

１年程前から触媒から異音がしていたのですが、ディーラー整備士さん曰く、まぁそんなに心配する事も無いので…と言われていたので、ほったらかしていたのが、今になって逝ってしまったのかなと思いました…

エンジン音…と言うか排気音が大きくなった様に思えたので、触媒に穴でも開いてスカスカ状態になったのかと…

原因は何であれ、短い距離なら走行させられるけど、ディーラーまでの数キロはちょっと怖いので、翌日、開店時間と同時にサービス班長にカクカクシカジカ説明して、代車の用意をお願いしたのですが、何やら直ぐに無い様子…

なので、車両保険の代車サービスとレッカー移動を利用してディーラーまで運搬＆代車の用意をして貰いました

丁度、仕事も現場が無くて事務所に居たので助かりました…(^^;

去年トゥデイを運んで貰ったレッカー車が来るのかと思ったら、何やら家の前の道じゃ狭いからとか何とか…

で来たのがコレ↓



なるほど、コレじゃ家の前では狭いわな…

無事にディーラーへ送られ、夕方、代車を引き取りにディーラーへ行きました

そしてアクティの荷物を適当にポイポイと載せ換えて帰宅

代車はコレ↓



保険屋に代車はＮ－ＶＡＮで！と、頼んだら、ちゃんと来ました

で、やっぱり狭い…



これらの荷物、アクティでは平積みして後部席が普通に使えるのに、Ｎ－ＶＡＮでは後部席が一席使えない…



しかも荷物は重ねてますからね…

これで、使えない車と実証出来ました…

それがしたくて代車はＮ－ＶＡＮにしたので(笑)

そして先程、診断結果が出まして、一発点火不良と判明～

イグコイルが逝ったとの事…(　-∀-)

不良コイルだけ交換して、直ぐに残り２本が逝ったら手間と工賃が又かかるので、３本とも交換して貰います( ￣-￣)

ついでにプラグも新車から交換して無く、そろそろ１０万キロで交換時期なので、当初は８月の車検時に交換するつもりでしたが、丁度良いので交換して貰います(￣з￣)

コイルが一本約１万で何だかんだで合計５万位かなと(￢∀￢)