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ＨＯＮＤＡ　Ｇｒｅｅｎ　Ｍａｃｈｉｎｅ　００１　ＩＮＳＩＧＨＴの試乗に行って来ました。(^o^)/

感想は…

スゲェ～！

まずエンジンスタートに驚きました。

今までの普通の車はセルスタート時には必ずと言っていいモーター音のキュルキュルやキュイ～ンなんて音が聞こえてくる筈ですが、新インサイトはそれが無い！

旧インサイトの試乗はしていなかったので、旧型も同じであれば、旧型を知っている人が聞けば「何だ」と思われるでしょうが、私は驚きました…(^^;

イグニッションキーを捻るって感覚ではなくて、スイッチキーをオンにするって感覚ですかね…

そして何よりエンジン音が静かチャン♪

ちょっとした高級セダンにでも乗っている感じで、とても静かです。

走り出しもスムーズですし、登板路を走ったわけじゃ無いので正確な事は分かりませんが、１３３９ｃｃとは思えない力強さ！

平坦路での加速は２０００ｃｃクラスにも負けず劣らずって感じですね♪o(^-^)o

次に驚いたのが信号待ちでの停車時にエンジンが停止する！

そしてブレーキを離すと瞬時にエンジン始動！

これならＣＶＴちょっとビックリな低燃費どころか、ＫＶＴかなりビックリな低燃費じゃないでしょうか…(^^;

運転中楽しいのが、メーター左端のモーターアシスト＆チャージメーターですね

アクセルをグッと踏み込むとアシスト側へ針が振れ、アクセルを離してブレーキをググッと踏むとチャージ側へ針が振れるのが見ていて楽しいですね♪

シートポジションも１８０ｃｍの私が座ってシートを最後部へやると後ろ過ぎてしまう位でした。

これなら小柄な人から大柄な人まで楽に乗車出来ますね～(一部例外は除きますが(^^;)

それからラゲッジスペースの広さにも感心しました。

旧型は２人乗車にも関わらずラゲッジスペースも無いに等しかったのが、新型は普通のハッチバックセダン並みに広い！

こりゃ～かなりお勧めですなぁ♪

強いて言えば後方視界が悪い事ですかね…

空力を考慮しての流線形デザインから後部ガラス形状が昔のＣＲ－Ｘの様な感じになっていて、バックミラー越しでは後方が見辛いのが難点ですね…



置く所とお金があれば欲しいです正直…

最近の車で唯一本気で欲しいと思った車ですね～(^^;