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静音計画スタビライザーフィン？



前の車に残っていたものが三つあり、左右二つだけ付けてみました！！！

ドアミラーに内側に！！！

なんか良い感じです！！！

しっかり仕事してくれてる気がします！！！

しっかりした裏付けはありませんが。




これオススメします。

この車、こんなところにいたんですね。



この車は私に有料道路の走り方を御鞭撻していただいた方です^o^


こんなところにいらしたんですね。

目立つナンバーは一目瞭然。

アルコールは大丈夫なんですか？！

ナンバー封印を陸運局に出向き、交換して来ました！！！

目的はナンバー枠を付けるためです。

必要なものは、車検証とその車、７０円のみです。

あとは陸運局にて用紙をもらって書き込んでください！！！

ついでに、ロックナットも購入していたのでかましてみました。



結構手順がわからない上にめんどくさかったです。

それにイライラしながら歩くと精神上良くない陸運局内。

最近、陸運局敷地内に女性進出が前より目立ちます。特に個性的な個体。

ミスしても怯まないタイプの厄介なタイプが…（；゜０゜）複数…自己中なのが…（；￣ェ￣）

おかげで陸運局の受付で予想以上に時間かかりました。個性的なタイプの方達のせいで（笑

だって、書類のミス大杉とか

必要書類足りないとか、事前準備なさ過ぎです。

私の前に二組いました。;^_^A

陸運局の職員も呆れながら対応してました。

いやいや、人の悪口言ってても仕方ありません。



ナンバー枠を付けたことで、後ろが引き締まりました！！！

封印の材質も鉛っぽいものから、さらに薄い材質に変わったようです。（いつの間に！！！）


みなさんも機会があったらお試しあれ！！

２０１３年１２月になりました。

皆様いかがお過ごしでしょうか？

これまでに分かったパーツレビューのご報告をしたいと思います。




（ボディダンパー装着時風景画像追加）

まず、ボディダンパーですが、付けた直後より二日くらい経った方が効果が出てる気がします。

ただ、効く段差とあんまり効いてない路面の段差は未だに差を感じます。

横羽線の道路つなぎ目の段差なんかは和らげになりましたが、気になるレベルをクリアしません。

しかし、横浜市内の首都高部分、みなとみらい付近の下りのスピードを落とさせるための連続段差帯５０メートルくらいにはものすごい威力を発揮しました。

ほとんど感じません（大げさに言うと）

次は首都高三号線あたりの道路つなぎ目あたりを試してみたいものです。





数値で表さられれば良いのですが、私には無理です。




で、お次はワコーズのプレミアムパワー。

違いはわかりません。終わり。ヽ(´o｀；




お次は冷却水強化剤！！！

これは、効果出てます。

ハイブリッド車なので、水温が走り始めると８０～９０度となり

車両が停止した状態が長いと５０～６０度となることがほとんどでした。

最初にＵＰＧ購入の冷却水強化剤をリザーブタンクに全量入れて、その後ワコーズクーラントブースター購入。

ラジエーターキャップを外しチビチビ入れました。（数日前）

二日前、クーラントブースターが全量入れてないので再度注油しようとしたところ

リザーブタンクに入れておいた強化剤がラジエーターにも回ったようで

黄色がかったラジエーター冷却水となってました。

その時、全量ではないもののワコーズクーラントブースターをさらに注油。

気温が低くなり、エアコン使用量が増えたのもあるのか

冷却水温度は８０度前後を示すことが多くなり、車両停止時も前のように温度はあまり下がりません。

引き続きOBDllと繋がっているコムテックレーダー７３Ｖを通して冷却水温度を見守りたいと思います。



燃費向上には現段階で貢献しとりません。（−＿−；）

長くなりますので、パーツレビュー前半はここまで！！

後半に続きます。^o^v ♪☆

キリ番外しました！！！

ビッグ１０億円も外しました！！！

で、稼いだ小銭を日中添加剤等に等価交換？！

フラッシングゾイル、クーラントブースター、プレミアムなフューエルワン？！



プレミアムなフューエルワンは早速添加！！！

違いは？！わかりません！！！

フラッシングゾイルは次回オイル交換まで自宅にて熟成させます。^o^

クーラントブースターは日中になんとかします！！





コックス、ボディダンパーは良い感じです。



嫌なロードノイズや衝撃をスポイルしております。

ただ、緩やかな直線の路面のウネリでは、お釣りが細かく緩やかにあるような気がします！！！

あと、コムテックのレーダー７３Ｖで水温表示をして、日々目を光らせております。

クーラントブースター入れてどうなるか？！



以上、終わり。