たひ゜のブログ一覧

着工(緊急)
車種：ロードスター現行
ナビ：マツダ純正(パナソニック)２ＤＩＮ
取付キット：金具、フェイスパネル(マツダ純正)、要A/Cコントロールユニット移植(N123-V6-025(本体ｽﾃｰ)､NC01-V6-025(ｻｲﾄﾞ止め用ｽﾃｰ))
ハーネス：純正ナビ同梱(24P⇔アゼストダイレクト)
アンテナ：純正ナビ同梱　通称：切れちゃうアンテナ^^;

SPD：グローブＢＯＸ奥左脇ライトレベライザー　白
REV：助手席サイドシル前方　黄／赤
PKB：助手席キックパネル裏

別途工具：Ｔ３０Ｈ／Ｔ４０Ｈのトルクス(屋根固定フック外し等)

運転席ハンドル下アンダーパネルを外し横から固定されてる10mmのネジを外すには自分は今の所これが一番だと思う。

1/4　6.35sq？のミニラチェ＋程よい長さのエクステンション２本＋ユニバーサルジョイント＋マグネット付きソケット
ネジが落ちちゃう可能性が有るのと真っ直ぐ長いエクステンションでは回せない為。

エアコンコントロールユニットは新しく付けるパネルに移動します。

タッピングネジ４箇所止まってるだけ。

注意事項メモ
・切れちゃうアンテナことパナソニック、アゼストで採用されている一部のフィルムアンテナはフィルムレスになるけど、貼ってパパッと剥がそうとするとエレメントが一緒に剥がれるorz
対策は作業の一番最初に貼って(ガラスは良く掃除する)３０分以上放置する事。そうすると何故かエレメントが剥がれにくい。(エレメントのフィルム取る時も一応慎重に)
・デッキスペース右にある金具部分の配線固定用のクリップを外さないとハーネスが逃げるスペースが無い^^;
・ＴＶアンテナ配線はユニットから出ている分も含めると長めなのでテーピング等で４本バラバラにならないように、まとめておくと配線を逃がしやすい
・デッキ引出す時は要養生(簡単に傷が(--;)　今回は写真付き^^;・マイクはメーターフード左隅に付き、配線はメーターフードを外し一度メーター裏あたりから真下に通線棒等を使って落としてから配線すると良い。

ちょっと時間厳しかった｡｡｡
15:45着工
18:15過ぎ終了


Ｍ　Ｏ　Ｉ

その１
車種：ＭＰＶ現行
ナビ：イクリプス　AVN5501D
カメラ：イクリプス　不明
取付キット：マツダ純正　LY01-V6-025
ハーネス：(株)錦織(24P)
アンテナ：イクリプス補修用フィルム４枚

SPD：24P　緑/赤
REV：助手席キックパネル14P　赤/黄
PKB：24P　黒
バッテリー外して、Aピラーカバー(45°ピン)外して…始めよう(・ω・)/

10:00着工
13:30終了


その２(緊急追加)
車種：ＭＰＶ現行
ナビ：マツダ純正(パナソニック)　CN-HDS620D

バッテリー外してがさがさごそごそ・・・（ぉ
うんうん見えた見えた

13:45着工
14:15終了

おまけ


Ｍ　Ｈ　ＨＡ

とかって題名でビックリする人でるかな（ぉ

ってか頭がザクザク痛いんですが、どうしたら良いでしょうorz


この間、鴻巣のあの娘を見に行って思った事。
中古車って現物を見れる時に何を見たら良いか。

・距離
１万km/年
・年式
新しいに越した事ないかな
・塗装
磨くか、塗るか
・タイヤ
製造年、月、週を見てみる
・下から
ドライブシャフト、ヒビとか、カチカチとか、グリス漏れ、ショックオイル漏れ、エンジンオイル漏れ
・上から
異音、A/C泡確認窓、オイル漏れ、ベルト劣化、オイルキャップ開けて汚れ具合
・中から
A/C効き､匂い(エバポ汚れ)､異音、シートへたり、ペダル磨耗度、ミッションの入り

とメモというかつぶやき？（ぉ