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着工

電源情報はココ参照

車種：プジョー２０６
部品：パナソニック　CN-HDS9**D？
信号検索用資料：純正取付要領書
取付キット：
パナソニック　汎用１ＤＩＮ取付キット
プジョー純正　取付キット

SPD：運転席キックパネル　
REV：運転席キックパネル　クリーム色
PKB：オーディオコネクタ　黒

注意事項：
センターパネルは要養生　傷防止
Ａピラーカバーはネジ止めされてるので無理に外さない。


ネジ止まってるトコ


グローブＢＯＸにチェンジャーが居たので撤去


観察の結果１ＤＩＮ入りました(要汎用取付キット使用)


オーディオハーネスにイルミ信号がきてないのでココより


青線の方が＋側だったのでここから分岐


収納時からオープンの図

開始時間：-
終了時間：-
所要時間：8時間くらい^^;


工場

昼間にアップしたコレ

きょうのコレの作業で必要性が出たこの作業（ぉ
錆びるくらいなら交換しておこうと思ったらフランジ付きのボルトナットを以前に買って付けてたのを忘れてました^^;
プレオのマフラーのボルトを錆び等を考えホームセンター販売の汎用品ボルトとかにすると頭が17mmになってしまう。
この画像のフランジ付きボルトナットは14mm頭でスリムでお勧め。
多分量販店で売ってたはず

実はこの作業一昨日作業したけど早速課題点が出たので今日改修しました。
問題点を整理
・基本的に異音

対策
・増締め→運転席側スタビリンク少し緩かったです^^;
・バンプラバーカット→計算上干渉してしまうので
・ブレーキホースにスパイラル巻き→スタビリンク干渉による磨耗軽減
・マフラー交換→異音聞き取りやすくする為（ぉ

という事で次回は知り合いがＩＤ65の200mm東発バネを持っているとの事なのでそれを実験予定

ちまちまと作業をしている訳ですが、過酷な条件の部分のボルトの写真アップ^^;

地上にも近い部分で熱も加わって･･･材質を何を使っているか忘れちゃったけどナットが回らないくらいに腐食？しておりました^^;

作業内容はﾅｲｼｮ（ぉ

着工

車種：ＲＸ－８
部品：パイオニア　サイバーナビ　オンダッシュ
信号検索用資料：マツダ純正ナビ取付要領書
取付キット：マツダ純正取付キット

SPD：24P　緑/赤
REV：助手席サイドシル　赤/黄　　AT車２本　MT車４本有り
PKB：24P　黒

注意事項：オーディオ周り要養生　傷注意


関係ないけどメーター


ＲＸ－８の純正オーディオに外部音声入力対応させるキット？

開始時間：-
終了時間：-
所要時間：-


工場

本日の夕飯^^;

相変わらず決まった内容なのについアップ･･･仕事の記録と同じで食事も記録しておかないと曜日感覚日にち感覚忘れそう（ぇ




今日は内容書いておこう（ぉ
レタスを敷いて？きゅうりぐるりん、蟹身もどきドーン しらすドーン ドレッシングは後で考えよう^^;

ごはんドサッ とろらしきものドーン のりパラパラ～

いっただっきまーす(^～^)