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マイナー車ゆえに情報が少ないため、各種部品、電装品の適合を調べるのが大変。初期型のため、アイドリングストップが付いていないので、まさかのワイヤー式スロットル。前車で使っていたスロコンが取り付けられなかったのは衝撃でした。

久しぶりのブログ更新です。
うちの子、今年で登録から１３年（２００６年車）。
３月に受けた車検の費用、２７万円なり‥。
ラジエータのパンク、プラグ交換‥。
来年、３月の一年点検時に２０万ＫＭ整備でポンプ類やらベルト類を交換‥。
「まだ乗るか？」と聞かれれば、「まだ乗る！」と答える。
１３年オーバー、１９万ＫＭ目前。
本州の全県都府は走った。

逆を言えば、本州から出たことがない。

まだ見ていない風景、感じたことのない風、走ってみたい道がある。
また行きたい場所もある。

次に行くの何時だろうか？
気がつけば「ハイタッチ」も１０００台以上の皆さんとさせていただいた。
みなさん、これからも宜しくお願いいたします！

同じ車なので感動も何も無いと思っていたら、

「明らかに前車より静か」。

これが走行距離の違いなのか！？と感動。

近日公開予定。

製作快調。

私の手元に来て丁度一年。

ステラを手放しました。

１１月の車検の見積りが約３０万…。

エンジンとミッションの継ぎ目からオイル漏れが有りまして…。

１６万キロに迫る走行距離を考え、車両の入れ替えが妥当と判断しました。

昨年９月からの一年間で２万キロオーバー、頑張ってくれました。