通勤用に入手。 友人からも、会社の同僚からも「この車、何？」と聞かれるマイナー車。
所有形態：現在所有(サブ)
2021年09月18日
友人のお母さんが乗り換えで手放すことになり、譲り受けました。 走行距離３万キロ、新通勤車として頑張ってもらいましたが、友人に譲ることになりました。 ８ヶ月で1万キロちょっと乗りました。 ８月１日に手放し、走行距離４０９８４km。
所有形態：過去所有のクルマ
2021年01月16日
新・通勤快速。 スバル製ステラ最終型。 平成２９年１０月８日就役。 令和2年12月18日退役。 3年、６万キロ乗りました。 走行距離１６０２３１キロメートル。
所有形態：過去所有のクルマ
2017年10月12日
通勤快速。 16万キロ目前でしたが乗り換え。 平成２９年１０月８日退役。 走行距離158,670Km。
所有形態：過去所有のクルマ
2016年11月07日
先日まで乗っていた通勤快速。 ９万ＫＭで購入し、３年半で５万ＫＭ走行。 エアコン故障等々経年劣化が多くなり乗り換え。 いろは坂の登り降りなど頑張ってくれました。
所有形態：過去所有のクルマ
2016年11月07日
マイナー車ゆえに情報が少ないため、各種部品、電装品の適合を調べるのが大変。初期型のため、アイドリングストップが付いていないので、まさかのワイヤー式スロットル。前車で使っていたスロコンが取り付けられなかったのは衝撃でした。
2021年09月18日
とてもまじめに作られた車。あちこちいじってみて、前車アルトよりお金が掛けられた車だと感じる。（車格の違いもあるでしょうが）
2016年11月09日
