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1年半ぶりの投稿です^^;

タイヤがすっかり摩耗し、そろそろスリップサインということで交換しました。

現在5万3千キロ、前回交換時が2万5千キロなので、タイヤ交換サイクルは2.5万キロ～2.8万キロあたりですね。

今回も前回に引き続きピレリのP-ZERO。

ディーラーの見積が33万円と目ン玉飛び出たので、ネットで検索し、家から近く、価格も安めな矢東タイヤ目黒店さんでお願いしました。



金額は18万ちょい。タイヤのモノは一緒なのにディーラーとの価格差は15万円・・・

私はわりとディーラーに任せたいほうなのですが、この金額差だとちょっとね、です。

最初は、ホイールのナット工具が見当たらず焦りましたが、無事に発掘し、作業自体は40分程度で完了。

矢東タイヤさんは作業は迅速だし、ボルトをしめる確認立ち会いも丁寧だし、何も言うことなしでした。ディーラーと比べれば、失礼ながら建物はボロいし、受付おねーさんはいないし、待合のテーブルに茶菓子は出てこないですが、金額差考えれば全然問題なし！笑

そもそもディーラーの茶菓子は15万円かい、というお話であります。ま、ディーラー側もそうしないと経営成り立たないので責める気は起きないのですが、でも、15万円だとさすがに贔屓で使える範囲じゃないよね、と。


タイヤ交換後に走ってみると、思った以上に乗り心地が違う。単に限界性能云々ではなく、なにげなく走る速度の路面からのざらつく感触のいなし方がまったく違うんですよね。助手席の妻でもわかるほど。

ということで、久々にタイヤを交換し、我が家のオールロードクワトロくんもすっきりしゃっきり！です。

ここ最近、買い替えも考えていたのですが、昨年末に残価設定の金額も一括で支払ってしまったので、もう少しこの子を引っ張って乗っていこうかな・・と考えています^^

5万キロ超えたけど、調子は良いし、実に良いクルマだなぁ、としみじみ。