カイエンGTSの現行型後期2026年モデルをクレヨンでオーダー。いまどきハイブリッド無しのV8を新車で買えるのは貴重で、おそらくこれが最終になりそうと思い判断です。妥協なきOp選択で長く乗るつもりです。

911カブリオレ、試乗したらあまりに良くて、Op350万円分ついたタマが出てきたので新古車を買いました。カイエンからの増車でついに2台持ちに。

趣味のモトクロスバイクを買い替え。鉄フレームがしなり、イン側のラインをくるっとまわれるコーナリング性能、パワフルなエンジンがお気に入りです。息子のバイクとメーカーもお揃い化。

息子のモトクロッサー。自動遠心クラッチながら実に速く、サスも良いバイクでした。

息子のモトクロッサーTC65 2020モデル。各部のパーツの金のかかり方、本当に素晴らしい。

レンジローバーヴォーグから乗り換え。 試乗したカイエン はエアサス付きで見事な乗り心地とスポーツ性能でしたが、中古で買ったカイエン はコイルサスで、路面ギャップでかなり縦に揺すられるため家族からは不評です(^^;; あと、車外からの音の侵入はかなりあり、レンジローバーより車内はかなりうるさく、高速 ...

2018 CRF250Rです。高回転までエンジンが回るようになり、速くなりました。

レンジローバー 3Lディーゼルエンジンに乗り換えました。エコラン頑張ると燃費は街中7-10km/L、高速で11-14km/Lまで伸びます。

息子のモトクロスバイクのステップアップした２台目です。これは３速のギヤつき、クラッチなし。

サスもバランスよく、エンジンも扱いやすくパワフルで素晴らしいバイクでした！