レンジローバーヴォーグから乗り換え。 試乗したカイエン はエアサス付きで見事な乗り心地とスポーツ性能でしたが、中古で買ったカイエン はコイルサスで、路面ギャップでかなり縦に揺すられるため家族からは不評です(^^;; あと、車外からの音の侵入はかなりあり、レンジローバーより車内はかなりうるさく、高速 ...

911カブリオレ、試乗したらあまりに良くて、Op350万円分ついたタマが出てきたので新古車を買いました。カイエンからの増車でついに2台持ちに。

息子のモトクロッサーTC65 2020モデル。各部のパーツの金のかかり方、本当に素晴らしい。

趣味のモトクロスバイクを買い替え。鉄フレームがしなり、イン側のラインをくるっとまわれるコーナリング性能、パワフルなエンジンがお気に入りです。息子のバイクとメーカーもお揃い化。

カイエンGTSの現行型後期2026年モデルをクレヨンでオーダーしました。妥協なきOp選択で長く乗る方針。 BEVのカイエンエレクトリックのデザインが好きではなく、ICEモデルも今後フルモデルチェンジしてもデザインが好みから外れそうですし、ハイブリッド無しのV8はおそらくこれが最終になりそうと思い ...

息子のモトクロッサー。自動遠心クラッチながら実に速く、サスも良いバイクでした。

2018 CRF250Rです。高回転までエンジンが回るようになり、速くなりました。

レンジローバー 3Lディーゼルエンジンに乗り換えました。エコラン頑張ると燃費は街中7-10km/L、高速で11-14km/Lまで伸びます。

息子のモトクロスバイクのステップアップした２台目です。これは３速のギヤつき、クラッチなし。

サスもバランスよく、エンジンも扱いやすくパワフルで素晴らしいバイクでした！