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タイトルの件です。一部年式車で樹脂部品にばねの機能を持たせるという馬鹿な設計のせいで結構高確率で故障が発生します。お手軽修理方法をKeiの整備手帳に載せましたので必要な方は参考にしてください。

お約束ですが作業は自己責任でおねがいします。

keiの車高ダウン実施中です。

フロントはかなり落ちるのですがリアが曲者です。
バンプラバーの台座が邪魔で車高が落ちきりません。

最悪台座ごと一度カットしようかと…。

納車から2週間ほど経ちだんだんこの車の長所・短所が見えてきました。

良いところ
・燃費　適当に走っても15kmはいきます。最高18km台。
・全てがシンプル
・荷室が広い＆フラットになる
・アイドリング時の音・振動が静か
・車高が高いので段差が気にならない
・リラックスでき、自然に安全運転になる

不満点＆改善策
・腰高すぎる車高　→　ショートショック＆ダウンサス
・暗いヘッドライト　→　HID導入
・シフトストロークが長すぎ　→　？？？
・ギアの入りがいまいち悪い　→　MTオイル交換＆エンジンマウント改造
・ハンドル軽すぎ　→　小径ハンドル導入済み
・外装樹脂部分が白化　→　再塗装
・バニティーミラーがない　→　ダイソーで物色中
・鉄っちんホイールがいまいち　→　中古ホイール物色中
・3500rpm以上回すととにかくうるさいエンジン　→　？？？
・低速トルクがたりない　→　？？？

とりあえずこんなものです。

これだけあればしばらく楽しめそうです♪

事故についてメッセージをいただいた方に感謝したいと思います。

久しぶりのみんカラでしたが、皆様の励ましとご心配の言葉がたいへんうれしかったです。
幸い怪我もなく、当初は精神的にもへこみましたが回復いたしました。

ちょっとサボリ気味のみんカラでしたが、またぼちぼちやっていこうと思います。

2週間ほど前のある雨の夜…

事故をおこしてしました。

単独事故で誰もけが人が出なかったがせめての救いです。
私自身、体は無傷でした。

しかし、車のほうは大ダメージです。
写真では大したことないように見えますが、下周りから突き上げられドライブシャフト破損→ミッションにダメージ、運転席側フレームも歪んでいます。

残念ですがアヴィは廃車にしました。

ありがとう、そしてさようならアヴィ号…。