edsf2006のブログ一覧

車高調のリアスプリングを交換しまた。 HKS純正(250mm/5k)→SWIFT(254mm/4k)です。3kも検討しましたがフロント6kとのバランスや、極端に製品選択肢が少なくなる事、同自由長では耐加重が車両重量に対して不足気味になる事を考慮して4kにしました。感想としてはかなり乗り心地がマイ ...
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車高調のFスプリングと破れていたタイロッドエンドブーツを交換しました。 スプリングの交換は乗り心地アップを狙ったものです。現状F8k/R5kですがフロントを6kに交換しました。F/Rスタビ強化→F/Rスプリングレート下げ、で姿勢安定と乗り心地の両立を図るつもりです。とりあえずフロントのレートを下 ...
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先日エンジンオイル交換時にオイル漏れ跡を発見。写真の位置からオイルパンまで広範囲に汚れていました。エンジンヘッドカバーからの漏れかと思いましたがその痕跡はありませんでした。とりあえずパーツクリーナーで汚れを落としたのでしばらく経過観察してみたいと思います。
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本日の作業 フロントスタビライザーをクスコ→スイフトに交換しました。スイフトは中実で持った感じが明らかにクスコ製(中空)より重かったです。おそらく1～2kgは違うと思います。ついでにエンジンオイルとフィルターも交換しました。本当は冬場なので粘度が低めのオイルを入れたかったのですが、2～3年前にディ ...
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スイフトスタビの前後セットが手に入ったので、とりあえずリアのスタビを交換してみました。今まではディーラーオプションのニスモスタビを使用していました。レート的にはスイフトスタビのほうが強いようです。(写真は取り外したニスモスタビです)。
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タイヤの手組み完了しました。取り外しはこつを覚えたので簡単でしたが組み付けは最後まで苦戦しました。軽自動車(13～14インチ)くらいまでなら車のタイヤもできそうです。
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先日普段乗っている原付のタイヤがパンクしてしまいました。ほぼ0部山だったためDIYでタイヤの手組みに挑戦してみました。最初の1本は悪戦苦闘で外すまで1時間ほどかかりましたが、コツを覚えた2本目はものの5分で外すことができました。後はネットで購入した新品タイヤが届いたら組み込んでみます。 シルビア ...
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以前からレンズ越しに見えるオレンジ色が気になっていたので両方ともクロームバルブに交換しました。
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パーツレビュー追加しました。
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タイヤ交換後やや直進性が悪く感じられたので、メープルA1ゲージを使用してアライメントを調整しました。調整後はまっすぐ走るようになり、テストがてら気分よくドライブしてきました。
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