遅ればせながら…リコール修理その３

リコール届出番号 3421

【基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因】
① エンジンの補機駆動用ベルトの材質が不適切なため、樹脂製プーリが傾斜状に摩耗するものがあります。 そのため、そのまま使用を続けると当該ベルトが損傷して外れ、警告灯が点灯するとともに、 バッテリ上がりまたはオーバーヒートに至るおそれがあります。 また、油圧パワーステアリング車においては、操舵力が増大するおそれがあります。
② ブレーキブースターのブレーキアシスト機構（※） を構成するスイッチスリーブの組付け工程が不適切なため、当該部品に亀裂が発生しているものがあります。 そのため、ブレーキアシスト機構が作動した際に、スイッチスリーブの爪が折損し、 ブレーキペダルが戻らず発進できなくなるおそれがあります。
※ ブレーキアシスト機構：ブレーキペダルの踏み込み速度と踏み込む力によって、緊急時を判断し、 ブレーキ液圧を高めてより強いブレーキ力を発生させる機構

【改善措置の内容】
① 全車両、補機駆動用ベルトを対策品と交換します。 また、樹脂製プーリを点検し、摩耗が進行している場合は、新品と交換します。
② 全車両、ブレーキブースターの製造番号を確認し、 該当するものはブレーキブースターを良品と交換します。

※以上、三菱自動車のWEBサイトより。

うちの子は、以下の処置を受けました。

リコールNo.３421
補機ベルト交換
テンションプーリー点検
ブレーキ負圧ブースター点検 ロット番号OK