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2020年07月05日 イイね!

マクラーレン650SとGTR NISMOで首都高へ

マクラーレン650SとGTR NISMOで首都高へ昨日の日曜午前中は雨大丈夫そうだったので、マクラーレン650SとGTR NISMOで首都高を走ってみました。もう一人の運転者は息子で、途中で車を乗換え、首都高での2台の走りを比較してみました。
最初は僕がGTR NISMOに乗り、辰巳PAでマクラーレン650Sに乗り換えました。辰巳PAでは2台を並べて写真撮りたかったのですが、満車に近かったので出来ませんでした。乗り換えで、走り出すと、まずは五月蠅い(スポーツモードのため。ノーマルモードでは普通の音量です)。ハンドリングが軽快、軽やかな乗り心地です。数年前まで、自転車にも凝っていたのですが、自転車に例えれば、GTR NISMOの走りと乗り心地は、クロモリロードバイク、マクラーレン650Sの走りと乗り心地は、フルカーボンロードバイクのそれで、フレーム材質の違いをに如実に反映しています。ちなみに、エキシージの場合は、アルミクロスバイクです。
一般道を含めて約110キロ程走って帰宅しましたが、車載の燃費計ではGTR NISMOが9.9km/L、マクラーレン650Sは8.9km/Lと意外にもGTR NISMOの方が良好でした。マクラーレン650Sはスポーツモードで走ったため?それとも排気量とツインターボが同じながらV8とV6の差でしょうか?
Posted at 2020/07/06 09:03:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

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